GPS一些似是而非的觀念釐清

想請問一下,關於GPS訊號飄移的問題。
1. 當GPS定位之後,靜止狀態下確實所在位置與GPS定位在地圖上的位置,差異值多少以內才算合理?(ex:我在101大樓正門,可是GPS卻定位到旁邊的路上,這樣的距離多少以內算可接受的呢?)

2. 移動狀態下,定位與實際位置的差異又該多少才算合理?

小弟想針對這兩個部分做點測試,但不知道距離差異到多大就算是不良,懇請賜教,謝謝~
太棒了!!

不過我有點好奇 SA到底是啥呀??
喔 我找到了:
全球定位系統GPS標準定位的人為誤差:SA (Selective Availability)已於西元2000年五月一日午夜停止。標準定位精度隨之大幅提昇。
選擇式供應(Selective Availability, SA)為針對CA電碼所附加之人工誤差,其目的在使非美國軍方之使用者無法在即時狀態下達成原系統所提供的定位精度。在SA存在的狀態下,標準定位(Standard Positioning Service, SPS)之定位精度為95%誤差,平面100公尺,高程156公尺。自五月一日子夜,實際上的UTC凌晨4.00時左右,SA已正式完全關閉,精度隨之立即提昇。

原來如此
感謝分享這麼好的資訊!!Thanks for sharing!!太棒了!!繼續喔!!
努力學習!!
Dear Allai,

很高興在這能遇到GPS的專家, 想請教您關於測試方面的問題

(1)GPS接收機的測試規範? (2)GPS接收機測試解決方案或測試儀器有哪些?

我在網路搜尋許久始終找不到detail的資料,不知Allai大大可否給小弟一些建議呢?謝謝!

之前已經有人說過關於測試的規範
你可以在這一個討論中找到
至於測試儀器
一般會用到 多頻道的GPS信號模擬器或單頻道的模擬器
我知道有兩個廠牌
IFR 與 SPIRENT...單頻道價格約在USD10K左右吧
我個人覺得SPIRENT的服務比較好
IFR東西買了之後 跟他詢問問題就不理人了

最重要的是SPIRENT的多頻道的模擬器可以做比較完整的測試
比如說公平的COLD START測試 或定位演算精確度的測試都是很不錯的
只是價格不斐

如果有價格考量
就使用比較式的測試即可
但是請你注意一件事情
請勿使用不同廠牌的GPS來比較信號雜訊比
那是不正確的
另外一件要注意的事
注意信號的干擾

天線部分注意場型
不同角度天線的GAIN最好不要差太多
感謝Allai大大的回應
不知是小弟眼拙還是....翻了前幾頁還是沒翻到GPS receiver完整的測試項目或spec.
可否請Allai大大介紹或告知哪個網站可查的到相關資訊?感激不盡!!
ero0612 wrote:
感謝Allai大大的...(恕刪)


一般而言 並無標準規範測哪些項目
通常要測的部分是以RF與硬體為主

通常因考慮到量產的速度
僅比較SNo而已




實在是太專業了!對小弟來說.........根本是天書!...
佩服啊!...
不過,有個疑問....
GPS會因為很久沒開機使用,之後又開來用的第一次會變慢
那麼我是不是可以每隔兩三天就把我的藍芽GPS開機一次放在窗口戶外收的到衛星的地方
讓他更新更新一下!
這樣就可以避免,太久沒用頭一次定位要比較久的狀況產生嗎??


不好意思哩!我只是一般user.......
希望問這種問題,....痾........
高手們不要暈倒....
給我個理由,憑什麼我拍照片還要拍到你喜歡??你有付我錢?
abula7788 wrote:
GPS會因為很久沒開機使用,之後又開來用的第一次會變慢
那麼我是不是可以每隔兩三天就把我的藍芽GPS開機一次放在窗口戶外收的到衛星的地方
讓他更新更新一下!...(恕刪)


沒有錯 這樣可以加快定位的時間
一般不要超過1個禮拜

主要的原因是因為要更新星歷資料與RTC的時間

目前大多使用鈕釦型電池或是大電容來保存該資料
所以也就是說當沒電時當然就是COLD START
至於時間多久 這個就要依製造廠商的製作方式了
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