我用Panasonic TR-43GTL測過台北捷運木柵線,從木柵動物園搭到中山國中站,捷運列車行駛的速度最快只有70KM/H而已,還真是慢~~~ 經過復興南路與和平東路那個大轉彎時,車速只有16KM/H!
大家都很相信手上拿的GPS超準阿
反而不相信前面開車的人跟電腦啊XD


誤差被放大了
時間短+距離短...

如果誤差每秒1m/s
那麼放大到小時 3600m/hr =3.6km/hr

1m/s看起來很小對不對?不過失之毫釐差之千里...

剛剛看429km/h地區,位於山嶺之間,能確保你能得到是非常準確嗎?

請相信高鐵車上的速度計吧


ramon1356 wrote:
請問高度跟使用電子產...(恕刪)


嗯...

因為跟飛機摔下來需要的時間有關係

簡單的說,10000英呎以下,民航客機機的大都在作爬升,下降等等狀態.
因此被視為比較敏感的高度,這時候如果有電子設備遭到干擾,危險性就
相對比較高,而且距離地面比巡航高度近,發生事故時的反應時間也短.
所以當飛機低於10000英呎,空服員就會開始要求大家豎直椅背,關閉
所有電子用品等等...

當然,並不是10000英呎以下一定會怎樣,只是法規以10000英呎作為
分界罷了.
2月6日早上和下午各搭一次高鐵往返台南台北. 使用PAPAGO Z820.
眼睛有看著螢幕的時候,顯示值最高可達303Km/h (暫不計誤差)
途中也曾比對車箱中的車速顯示,二者差距約在3~5Km/h.

下午搭14:06往南的車次,嘗試使用軌跡記錄,並將旅程電腦先歸零.
下車時發現旅程電腦最高時速曾高達342Km/h (懷疑中)
由於.bin的軌跡檔目前只能用站上jandylin的程式解出經緯度,但未含時間資料.
所以無法判斷是否為衛星脫鎖後之定位誤差.

有辦法把.bin軌跡檔轉出時間,或算出速度的可幫一下忙.

以下是拍自PAPAGO Z820的旅程電腦畫面.上面最高時速是342Km/h (懷疑中,有待確認)

高鐵若超速會不會被罰?

總應該有安全機制吧。

不然駕駛若忽然High起來,乘客不就???
.block wrote:
高鐵若超速會不會被罰...(恕刪)


高鐵如果超速,電腦會自動把列車速度降到,系統所指定的速度

我去年在台中往嘉義段,用nuvi 760 測出305Km/h !!
jerry0423 wrote:
記得上次去泰國的飛機上
起飛後 開了GPS
發現時速是9XX
不過馬上就關掉了 XD


我上次坐飛機時,起飛時不敢開GPS,後來安全帶的燈熄滅後,乘客可以走動時,我偷偷開了Garmin的GPS,結果等了半個小時都抓不到衛星訊號。我猜可能是當時機速過快,衛星定位有困難吧!

不知大大的機器開機後多久就可看到飛機的時速?
joshwang wrote:
等了半個小時都抓不到衛星訊號...(恕刪)

接收和座位位置有關,靠窗的接收比較好,其次是靠窗旁邊的另一個位置,其他的位置都收不到訊號,因為飛機蒙皮是金屬材質,會隔離訊號。
chih0106 wrote:
接收和座位位置有關,...(恕刪)


怪不得,怪不得。我那時坐在中間那排靠走道,算算離窗戶有四個坐位了。

那時我的左前方有一個美麗的空姐位,上面坐了一個美麗的空姐,如果當時我能坐在她對面又靠窗的位置,那該有多好?
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