先說這篇文章我不是來亂的不過不知為何日本可以做到這樣精細的定位?可能她們的衛星比較精準我是用GARMIN C320一次上建國高架橋往南在民權交流道下橋後延橋下直走可是導航卻還是以為我在橋上這應該是GPS精準度的問題路口地圖放大立體道路也不會迷路可以隨身攜帶立體動畫轉向
我以為看到鬼~陰魂不散.不談 Sony, 再好也只能用在日本以目前的 GPS 來說此提無解, 用 GPS 座標當目前位置定位.都市中漂移~無法得知正確的位置. 所以不只是 C320 有問題... 通通有問題.只有車機能配合車速線+陀螺儀來推算位置才比較好一點.
glimmer66 wrote:不過不知為何日本可以做到這樣精細的定位?可能她們的衛星比較精準 GPS衛星大家用的都是同一套, 沒有"哪個衛星比較準"的問題.C320只靠GPS信號導航, 而日系車機還有加上陀螺儀跟車速線訊號,這就是人家能精準到"車道"的原因.只靠GPS信號, 由於橋上橋下水平距離很近, 往往在GPS的誤差內, 所以這邊確實很難做.例如車子正要切進高架的匝道口,當GPS信號還在幾十公尺的誤差值中努力釐清,此時陀螺儀已經測得車子變換車道(轉向角改變), 爬上匝道後也得知車子正在爬坡,就可以算出車子已經爬上高架的匝道, 不是在平面車道上.而車速線是搭配轉向角做移動向量的計算(陀螺儀:方向, 車速線:距離), 並搭配GPS信號來校正.不然車機憑什麼這麼貴呢...當然比PDA型的只靠GPS要準很多呀~
對啊, 大家用的衛星不都是一樣的嗎?怎麼會有日本的衛星定位比較準我想和日本自己發展的 MSAS(Multi-Functional Satellite Augmentation System)地面站台修正訊號多少有關吧就像是美國的 WAAS , 歐洲的 EGNOShttp://www.garmin.com.tw/aboutGPS/waas.html不過畫面倒還不錯