依賴GPS？還是將GPS當作參考？

猶記得自己的第一台GPS是HP2210配Leadtek 9537，曾經為此在版上做了許多功課，
但是使用過半年後，小弟把它賣了，因為GPS導航時分不清高架或平面道路，
不規劃外環道而改規劃市區道路，重新規劃的運算速度過慢等因素，
錯的不是機器或是軟體，而是小弟的觀念和知識錯了，天真的以為GPS的運作是完美的，
殊不知小小的訊號飄移，有可能已經離原車道一至二個車道，
簡單的來說，大部分(民用)的GPS定位只能達到接收器接收到的位置，
換言之，高架路段會遮蔽GPS訊號，使高架橋下的路段無收訊或訊號飄移，
相同的情形也可能發生在市區大樓林立的街道，
就個人的觀點，車機(GPS加裝連接車速線和陀螺儀)是目前最佳的解決方法，
因為車機有車速線和陀螺儀，所以在無GPS的訊號下仍可以車速和方向作導航，
此外，車機所配有的DVD圖資及道路法規，並非一般動輒一、兩百MB的圖資所能比擬，
也因此，個人可以比較信任車機所規劃的路徑，是比較而非絕對，
如果以相同的信任程度來使用只配有GPS接收器的導航機，那可能心理會受很大的重擊，
小弟之前就以這樣的觀念來使用只配有GPS接收器的導航機，結果可想而知。
所以目前無連接車速線和陀螺儀的導航機，其所規劃的路徑應定位在參考用而非依賴，
使用者應對其所做的規劃細心檢視才可以安心上路。
簡單的方法即車上備有一本紙本地圖，依導航規劃的路徑檢查後再上路，可減少許多出錯的機會，
即使是路途中所臨時定下的旅行目標，也應如此細心檢查，
畢竟開車上路是關係自身生命安全，甚至他人生命安全的大事，
也許有人會這麼說，花了一、兩萬元的導航機應該很完美，不能出一點差錯，
但是可否想過這一、兩萬元的導航機可是列入"消費性點子產品"！
再者，誰願意將個人生命安全交付予缺少連接車速線、陀螺儀和詳細圖資加道路法規的導航機？
台灣就這麼一丁點大，八條國道、十二條東西向快速道路再加上紙本地圖，想要到達目的應該不是那麼困難。
出門不論旅遊或吃飯聚餐，本來就應該用心去規劃路程，慎重看待，
即使迷路，就當作另一個旅程，也許下次就沒機會經過這裡了，是不是呢？！
小小心得與大家分享，謝謝收看！