【討論】S300 使用心得、感想(2007.03.07 更新)

我購買兩天測試的結果如下:

比較不如我自己所預期的功能如下:

一、地圖的部分,有許多小路完全沒有資料(這部分應該是歸屬研勤的問題吧!)

二、S300在使用最佳路線、最短路線行駛時,總是一直指示走市區內道路-.-
有環河路...等等外環道路他完全不會自動規劃
就算我走了環河路,他還是在重新規劃路線後,又指示走回市區內道路>"<

PS:能夠請官方也弄個以『外環道』為主的行駛路線模式嗎?

三、車輛在行駛中,常會發生飄離地圖的『靈異事件』QQ
這種情況我目前都是在多匝道變換的時候發生-.-

PS:說明書不是寫誤差<10M ?
我今天在板橋市行駛民生路(也就是台三線快速道路下方的一般道路上)
這條路下方道路起碼有30M以上的路寬(單行四線道以上)我離快速道路也有超過20M
可是衛星怎麼一直顯示我在快速道路上頭@@
因此造成規劃路線上的錯誤=.=

四、S300 的語音音量有可能請官方再調整大一點嗎?
因為我發現調整到100%
在行使當中(完全關閉窗戶),感覺聲音還是有點小聲@@

五、車輛行駛中暫停時,規劃路線地圖老是會亂轉@@

六、北部市區有許多路口是禁止左轉or迴轉的
S300 卻時常直接提示違規轉向-.-
被警察抓到就慘了=.=

七、如果同一條(同方線)道路有區分中央快車道以及兩側的慢車道(在加上可以相互變換)的時候
S300 一碰到可以變換車道,就會提示變換快、慢車道
一直變來變去的>"<

例如:台北市信義路
這條路為往東向世貿、101前行
我行駛在快車道的時候,S300 一直提醒我變換為慢車道-.-
而我規劃的路徑為到達基隆路時要左轉
S300要我變換到右側慢車道幹嘛@@
還好我知道怎麼開,不然到右側慢車道就無法左轉了.......


-------------------------------2007.03.07 新增--------------------------------------

八、我發現S300的測速照相警示,好像是將『方圓300M』內的都警示@@
系統應該可以做到偵測行徑路線,並只提示規劃行走路線上的測速照相機吧?

九、S300選項的最短路線,對於一些小到只能讓『人』行走的巷弄,也規劃到路線上-.-
這....這...這...實在是太神奇了@@
使用S300可能還得學會兩輪特技開車喔^^||

希望能跟研勤反應,將一些過於小的路線摒除到規劃路線中(這部分應該不難吧?)

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以下則是我認為功能上不錯的:

一、他的螢幕大小適中,觸控非常靈敏,操作起來感覺很不錯

二、手寫輸入的辨識率相當不錯

三、衛星搜尋的速度以及衛星接收靈敏度相當的好

四、台灣圖資的部分,有許多景點、小吃、加油站.....相當的實用

五、機器右上單鍵即可記錄地標的功能非常的棒,用過你一定會愛不釋手



大家購買後還有沒有碰過其他的問題?
plays4243 wrote:
我購買兩天測試的結果...(恕刪)


三、車輛在行駛中,常會發生飄離地圖的『靈異事件』QQ
這種情況我目前都是在多匝道變換的時候發生-.-
===> PaPaGo的問題...增加一支外接天線會改善一些...但還是會發生

五、車輛行駛中暫停時,規劃路線地圖老是會亂轉@@
===> PaPaGo的問題

六、北部市區有許多路口是禁止左轉or迴轉的
S300 卻時常直接提示違規轉向-.-
被警察抓到就慘了=.=
===> PaPaGo的問題

七、如果同一條(同方線)道路有區分中央快車道以及兩側的慢車道(在加上可以相互變換)的時候
S300 一碰到可以變換車道,就會提示變換快、慢車道
一直變來變去的>"<
===> 還是PaPaGo的問題


機器是死的....人是活的...
知道機器的BUG後
你就可以活用它了 ^^
..........

原來都是PaPaGo的緣故-.-

那實在是....OOXX了@@

要等PaPaGo改善,又不知到要何年何月了
plays4243 wrote:
我購買兩天測試的結果...(恕刪)

四、關於音量的問題,上官方網站更新最近一次的更新即可解決。
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我有一次用s300規劃至板橋文化路,將路徑規劃在機踏車模式,結果S300卻叫我走華江橋汽車道,還好我知道大概的路,不然真的上了高架橋就完蛋嚕!!!
3月26日也去敗了一台S300,比較之前我使用的MIO-169,S300的衛星搜尋能力超乎我預期的好,雖然同樣是Sirf第三代衛星天線,但是新的產品與設計讓S300又更勝一籌,因為我車內前檔貼的隔熱紙是V-Cool的V70,我的MIO-169都還需外接天線才能正常運作,但S300卻不需外接天線即可正常搜尋到衛星,這正是我驚訝與佩服的地方,實際上路的路測也能夠收到衛星訊號定位,但使用後仍覺得S300公司可以再改進的地方有下列幾處:
1.路線偏離後未能迅速作路線更改規劃,畫面卻仍顯示原先規劃路線與行進方向,反應速度不夠靈敏,在這方面 MIO-169重新規劃能力速度表現佳,s300的工程人員可以再加強一下 。
2."最佳規劃路徑"未能以市區快速道路作最佳路徑選擇。
S300機上右上角的記憶地標鍵功能,迅速而且實用,是一項好用且很貼心的設計!
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