今天試了試Mio map 8.0 ,在路經規劃裡,起點的位置若隨意於地圖上找一點 (非目前真正所在位置),而終點尋找出你要到的地方,開啟衛星並於路進規劃選單按下開始後,卻無法從你真的的起點位置(衛星定位目前的正確位置 )做自動重新路徑規劃。

例如:你起點設在中正紀念堂,終點設在台北火車站,而你真正的起點所在位置是在新竹火車站,啟動導航後,你的位置停留在新竹火車站,而系統無法自動設定新竹火車站至台北火車站的路徑,到指母選單尋找重新規劃路徑選項,按下後仍無法自動規劃路徑

這樣起點不是就要設在正確位置,或是用gps定位來設定起點?而ppg v7卻能自動規劃路徑!真的是好奇怪!
小弟通常的情況,都是以GPS直接做為起點啊~~~~
不過我想大大您應該是純粹以"測試"的立場來採取這樣的方式吧~~

它內定的自動規劃有兩個選項,一個是偏離的距離,另一個是偏離的時間,或許是跟這個有關吧

小弟常常也是從公司出發,在GPS未定位完成之前就先以公司座標做為起點去規劃,等開了一段路之後,GPS也定位好了,很快就會重新規劃路徑!!

小弟也是Mio168,採用MioMap V8

BankWu wrote:
小弟通常的情況,都是以GPS直接做為起點啊~~~~
不過我想大大您應該是純粹以"測試"的立場來採取這樣的方式吧~~

它內定的自動規劃有兩個選項,一個是偏離的距離,另一個是偏離的時間,或許是跟這個有關吧

小弟常常也是從公司出發,在GPS未定位完成之前就先以公司座標做為起點去規劃,等開了一段路之後,GPS也定位好了,很快就會重新規劃路徑!!

小弟也是Mio168,採用MioMap V8


剛出門順便測試了一下是可以自動規劃的,但是一值語音一值警告超過第一段設定速限,我才開到60公里,能不能更改速限呢?
如果只是測試 應該耀關掉gps 如果要導航 它一定會從你的定位 就是你說的新竹開始跑
可以改告警 你要在功能鍵裡面找一下 很容易找到的
titann wrote:
如果只是測試 應該耀關掉gps 如果要導航 它一定會從你的定位 就是你說的新竹開始跑
可以改告警 你要在功能鍵裡面找一下 很容易找到的


謝謝!她的警告點竟然是在gps設定裡修改,難怪我找半天!


至於自動規劃的部分,我覺得她的缺點應該是說不能像ppg v7一樣,gps一定位就能馬上至新起點上重新自動規劃,而mio v8定位後不移動,卻還是停留在中正紀念堂至台北火車站的航線,等了5分鐘都還是一樣,移動一段距離後才能把起點規劃至新竹火車站附近,大概是這樣!
當gps已定位時 你要路徑規劃直接定位再gps起始點 而不用管地圖現在停留在哪一點 或者一定要移動位子地圖才會停留在你現在的位子
因為ppg多了一個回到定位點 mio沒有 不過他並不影響你的路徑規劃 大概是這樣
各位大大,我昨天從台南出發到嘉義中埔鄉的獨角仙森林農場,依照mio168RS的導航,來到中埔鄉之後......雖有看到路標但它寫的是 大型車入口,而且路線跟mio168RS的導航路線不一樣.心想第一次帶mio168RS出遠門就相信它吧!結果..............把我帶往足足多繞一座山頭的冤枉路不說,而且那路簡直可說是羊腸小徑,剛好夠我這部愛車KIA2.4休旅車通行有的路段還得倒車從打方向盤才足以過彎,而且急彎.爬高.急轉下坡.......真的夠了!所以奉勸大家對此機......還是參考參考就好!不信的話你照我剛剛的路線跑一次保證你會............
小弟也來說說親身經歷,mio168rs 所附的mem介面小弟比較習慣,因為規劃路徑較容易,但有時路明明只有左轉,她的語音,卻是" 請右轉 ",在鳳山10號線要往鳥松,因小弟知道路,故意要它帶,結果它硬是要多走約十公里的路,在高架下應該要走外線,因為要看pda 結果錯過切右路,差點又跑上高架橋,硬切,造成小弟車子壓過分隔椿,幸好只是車子小傷,嚇的一身冷汗,接著在高雄往六甲,它不知給我帶什麼路,竟讓我提前下高速公路,下去後遶了一圈,沒有其它路,又帶上高速公路,竟要我在高速公路迴轉,小弟當場被打敗,奉勸各位,玩玩就好,別太認真,免的花錢又傷身,小弟有個感想,如果真不知道路,有時真會被當冤大頭,多走一些會讓當地人笑死的路,但小弟還是比較喜歡用mem,還有改進空間,加油加油。
另外,在高速公路上發現有的測速器,語音並無提示,想自建,但車子在高速之下如何自建,是否應設個簡易鈕,只要一按,則就會在該點自建地標才方便。
路標跟風景標示也是重要的 畢竟導航系統不是萬能 我也有被帶到團團轉的經驗
但是現在比較會去相信跟注意路標 以導航為輔助 這樣比較不會走冤忘路
附帶一題 mzp的確會叫你走小路 我之前也有這樣的經驗 呵呵狠驚險 當時感覺是不是走錯了 後來竟然走出來真神奇 至於小六子大大說的簡易鈕 我覺得應該是需要的
畢竟都看到測速器了 還不能紀錄下來真是懊惱 呵呵
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