今天老婆要上班,不放心她自己開車(開媽媽的車)上班,我趁著休假剛好可以在她上班,在路上有聊到是否要捨棄Ford的車,但礙於經濟的壓力,這一台車還在代款中,沒有辦法再負擔額外的費用,傷心加無奈為了不讓老婆的情緒起伏太大,故意岔開話題,說下各月帶她去墾丁散散心,結果她問我.......................開哪台車去?????????????我??????????
食神3445 wrote:今天老婆要上班,不放...(恕刪) 建議可以租一台H的車去墾丁吧! 雖然不知道你說的H,是日本H,還是韓國H.也許來回一趟墾丁,想法會有改變.也許夫人會說: 還是MK4好坐,還是MK4好,H沒有想像中的好.也許會說: 換車吧,早就叫你買H牌,你就是不聽.這樣也許就有一個答案了,即使短期沒辦法達成,至少目標在哪裡,有一個方向.
俾斯麥 wrote:建議可以租一台H的車...(恕刪) 不可能!!那種陰影跟車子好不好坐沒關西!!樓主夫人應該是坐mondeo就有陰影了,可能要換車才有可能改善那種陰影,畢竟是經過危及生命的事件!!我相信不管是誰發生那種事,再開坐同台車都會有心理障礙!!建議樓主可以要求以當初購買車價全額退款,這樣可以付清貸款,再考慮換款式的車!!
大 反 轉 wrote:難道福特非要等到車主...(恕刪) 恕小弟駑鈍請問這兩次異常狀況到底是 "動力限制" 還是 "熄火" ?動力限制是指PCM判定故障,故限制動力輸出,使車輛維持可行駛狀態脫離行駛車道,靠邊停駛或低速進入保養廠檢修熄火就是...熄火了如果是動力限制,這是為了保護車輛而強制介入的模式,避免車子開到整組害去...保養廠應該要讀取故障碼之後進行分析並更換故障部品依照樓主公佈之照片,第一次的訊息是電腦判讀防盜系統啟動,故熄火後無法再發動第二次則可以看到ESP燈號點亮ESP module...... ???
小弟的柴莽快逼近60000km除了保固更換abs esp ! 的異常亮燈(當時約30000km,亮燈一樣照開幾天)沒有其他問題下一部車,應該還是mondeo tdci希望原廠能提升車室的用料質感方向盤再小一些安全氣囊多一些其他的,很滿意也希望福特能善盡責任,好好處理版主的問題
不知道柴莽用的發電機是那個牌子.該不會又是士X電機的吧我家的metrostar 也曾發生行進間熄火的事件,還是在台中市中港路,東海大學往市區的大下坡路段8-90km的時速突然間也是發出很大的震動,燈號幾乎全亮,瞬間車速掉了下來,踩油門也加不了速接著就熄火,方向盤失去動力輔助變的很緊,最要命的是煞車踩了好像沒作用似的只能一路任由它下滑...心中呼喊上帝的名....阿門幸好是半夜時間,滑過幾個路口之後,最後停在人行道的路沿石旁,早已嚇到說不出話來了超濫的發電機品質,輸出電壓不穩定,同時期買metrostar的人很多都壞發電機,爛到極點....所以我懷疑柴莽該不會還用同一個發電機吧
食神3445 wrote:為了不讓老婆的情緒起伏太大,故意岔開話題,說下各月帶她去墾丁散散心,...(恕刪) 喔,現在去墾丁比去香港還貴上不少 (光光指交通+住宿)散心目的,建議去香港、澳門晃一下不錯。坐飛機還好嗎???
我也是 Mk4 豪華版的車主, 看了版主所傳兩次的照片, 感覺應該是各自獨立的事件, 第一次的訊息應該是跟保全有關, 原廠應該從訊息的可能觸發查起, 這種情形插電腦可能不一定會留有錯誤碼, 原廠應該有程式訊息指示才對呀 !第二次的錯誤應該留有資料吧 ! MK4 最近常傳出的 ABS 模組故障, 其實車廠都會有備援, 不會發生立即危險, 以照片來看, 情況不像. 感覺第二次肇事在怠速狀況, 可否說明是在事故停在路邊當時立即照的嗎? 是轉速拉不上去嗎? 可否把照片的前後連結性說明一下.