價格
動力
質感
這些都是MG在市場上的優勢
台灣人其實沒有想像中的那麼care是不是大陸品牌
好的產品加上合理的價格才是王道
昨天去看了新發表的MG4
她的外觀設計(尤其是尾部)真是令人驚艷
未來若妥善率和二手價也都不錯的話
這品牌將成為台灣汽車市場一顆璀璨的新星
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暫且不論品質的問題!
反而是樣樣都有,等於樣樣沒有!
對岸的綜合決策能力通常詬病!
他們很會抄,很會仿,但是就是喜歡A +B+C+D全來,然後美其名有CP值!
而忽略市場上為何A+C就好,B才要+D,A絕對不要+B,然後同車款明明已經有先進技術了,還保留舊的系統共用,然後洋洋得意可以雙切，脫褲子放屁，根本沒有融會貫通原理/功能/需求,相互的關係!
他們高層經營能力/思想/文化有問題!!
要有利害的CEO出現,才能吸引有深度的消費者!
現在資訊發達,比較的管道玲瑯滿目,不是隨便讓人眼睛亮一下就好,是要有硬實力,才能讓人刺眼到必須戴著太陽眼鏡!尤其現在國內車評都很老實,多看幾部車賞,車評是業配、還是發自內心的讚美,其實很明顯分辨!!
樓主明明傳達的內容明明就淺顯易懂，懂得就懂；結果還其他人沾沾自喜的說打臉到臉腫，真的是會笑死；程度也就那樣，難怪會覺得這牌子好棒棒
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我贊聲一下好了..我是.6/13盲定的,6/15才試車...這台是買的第二台電車,第一台ix1才交半年(跑3000km),我定位在通勤用車.c/p值及車格,里程續航ok啊
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gamr 不全新能源車的問題 早期是大陸汽車工業品質差 現在技術上來了 自製國產車CP高 日系車出包率變高 早就改買自我品牌了 日系牌錯估情勢電車 導致大陸銷量慘淡
會在意歷史的都是老K黨的老人啦，民進黨的年輕人沒在念歷史的。
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文章編號：89840119
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數字會說話,早晚打臉自己,根本就沒多便宜的東西,拿來幫N7抬轎用的啦[沒有不敬的意思]
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