MG4 EV XPOWER 搶先試駕｜登頂成為售價最親民的國產性能之王！

caesar0054

1237分

151樓

caesar0054

個人積分：1237分

文章編號：89825893

外型不錯
價格百來萬也便宜
不過我不是很看好這台銷量
買純電車最好家裡能裝充電樁
這樣才省事省錢
再來前面有人提到明年有可能課徵馬力稅的問題
應該又會勸退不少想嘗鮮的買家

雷竣淞

0分

152樓

雷竣淞

個人積分：0分

文章編號：89827704

如果真的在這個價格級距，感覺會是一個高CP質的選擇

bradia

33143分

153樓

bradia

個人積分：33143分

文章編號：89828355

【「天鵝座」樣式的尾燈光影效果】
這是啥仔？
電動車的內裝，怎麼看就是不習慣，就那兩塊板子，也太那個

dfzxc768

358分

154樓

dfzxc768

個人積分：358分

文章編號：89838799

外觀滿好看的，功能又一堆，看了真想買。

wenyu1981

110分

155樓

wenyu1981

個人積分：110分

文章編號：89842864

試乘感覺MG4 後座椅背的角度太挺直，個人覺得不舒服，不適合長途乘坐。
反而我認為MG HS1.5T 的售價配備內外裝和舒適性，是更具有CP值，提出一點看法。
以價差來說，空間車格和舒適性，HS 1.5T算是完勝，還有冷氣完勝TUCSON L HYBRID

xjc815.tw

7184分

156樓

xjc815.tw

個人積分：7184分

文章編號：89847804

滿多好料在車上有有性能之王封號
在這個價格帶真的沒話講
期待後續更多實車路上表現的影片了

erichuang801

14939分

157樓

erichuang801

個人積分：14939分

文章編號：89858782

＂XPOWER車型搭載64kWh三元鋰電池，最大充電功率為140kW，透過直流電快充大約充電5分鐘可增加100公里行駛里程，充電10%至80%電量大約26分鐘，官方公佈的行駛續航里程為491公里（NEDC測試規範）。＂，多一個馬達，滿足＂開快車＂的市場，Smart！

Kevin330

369分

158樓

Kevin330

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文章編號：89861492

bradia wrote:
電動車的內裝，怎麼看就是不習慣，就那兩塊板子，也太那個

還有只有一塊板子不也賣的嚇嚇叫幫不了你

特粉沒在比內裝的

i6268sw

280分

159樓

i6268sw

個人積分：280分

文章編號：89983491

Benpli wrote:
.既已是頂規了. 為...(恕刪)

可是這些配備在歐洲已經算很頂了（除了賽車座椅

KrisC

25分

160樓

KrisC

個人積分：25分

文章編號：89987285

2026/1/1開始徵收電動車牌照稅後，(馬力420.3 - 476.0（PS)是46,170元，184.8 - 265.9 （PS)是11,230元，XPOWER與EV旗艦版的每年牌照稅差距達到34,940元，因為性價比想購入的，應該要考慮一下每年46170元的牌照稅，而且彈射模式也沒法常常玩吧！