【採訪】MG 品牌正式登台,初期導入 HS 1.5T 與 HS PHEV 雙動力車型!

Irish Coffee wrote:
名爵在大陸評價不高,(恕刪)

車還沒開始賣,先別想這麼多
不見得每個都是DSG還是powershift
我是覺得總比配很多人都嫌軟的CVT好些
而且你引用的連結裡面講的是2017年的名爵6當時投訴最多起
其他幾年的數據並未完整呈現,然後現在是2022年
當然,他修正的情況我們也還是保守看待,但就現況車都還沒開始賣
倒也不用這麼快唱衰他,就之後再看吧!
Shinubase wrote:
車還沒開始賣,先別想...(恕刪)
名爵6投訴多是因為這款銷量多,其他名爵5、one、HS都是同一款變速箱,2020以前是DCT
250乾式雙離合器變速箱,2021年出廠的車款改為DCT280,都一樣有頓挫、無法進退檔的問題
PHEV 對岸合台幣70萬的價格
到台灣賣120 這…

怎麼會讓不少人認為這車
CP值不錯,配備有誠意?

答案難道是
台灣車商油滋滋??
kira7887
arno162000還真有,比較有名的有鈴木吉姆尼、豐田埃爾法、凌志LM,但這些車一般消費者根本不會考慮就是了。
aahomeboy
kira7887 專業 [拇指向上]
如果百萬內價格,配備、內裝跟外觀看來感覺真的不錯,如果儀表板能有繁中版本就更棒了!換車時值得列入考慮!!
KaoSC
看發表會影片是有。
說真的車標 換成三菱的

會有蠻多人買單

最起碼好看

MG 標 我覺得不行
BrilliantWing
上汽應該會覺得是在侮辱他們吧...三菱在中國賣得超差
將來的二手價決定這品牌的去留
MSN: rflee730@hotmail.com Blog: tw.myblog.yahoo.co
Irish Coffee wrote:
名爵6投訴多是因為這(恕刪)

他是乾或濕式離和器
這台車唯一疑慮
BrilliantWing
這台是濕式的。乾式的名聲早就臭了吧。
Irish Coffee
濕式的好一點,也陸續有傳出災情
austinkeiko wrote:
他是乾或濕式離和器這...(恕刪)


台灣引進1.5T純汽油版本搭的是上汽變速箱廠新世代
的DCT280七速濕式雙離合器變速箱,可耐310Nm扭力
戒了咖啡的山羊 wrote:
台灣引進1.5T純汽油版本搭的是上汽變速箱廠新世代
的DCT280七速濕式雙離合器變速箱,可耐310Nm扭力

310nm=31.6kgm,
難怪該車2.0T只用六速的,原來是這變速箱無法承受。
1.5T這款引擎的扭力也快逼近這變速箱的上限了,會不會影響耐用度?
如果可以開個盤讓大家押注
我會壓MG只會步上Luxgen 跟TOBE 後塵
模具費大概都攤提不回來
這個汽車公司,總是想著只要推出比對手價格低一點點的產品就叫做有競爭力
而忽視技術跟創新的重要

鴻海電動車的企圖心就比中華裕隆強多了,嚴陳總裁還是專心貼牌電動車就算了,花費的成本還低一點

以上為嘴砲,大家笑笑就算了,不用浪費力氣來批文
熾天寒
納智捷收一收 跟和泰一樣專心做代工就好
alipoda7788
如果上汽 MG 在台灣活過五年,就可以算奇蹟
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