不能再高
題外說一句
不二價的車在台灣的銷量好像都黯淡無光
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[笑到噴淚]
還有最厲害的Nissan Leaf，40kwh明明才賣400萬日幣，在日本與Rav4同價...但兩台都進口，價格差了快五十萬
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jameskohoo wrote:
覺得PHEV很適合短(恕刪)
這種問題其實很好處理，
看要花多少行銷預算，
我是建議不要打電視廣告了，直接用冠名行銷的方式花個2~300萬，找幾個節目曝光一下就好，其他的用來做車價優惠，如果訂價109萬，就來個前100台預購折10萬賣99萬(加舊換新就剩94萬了....)，第101台以後，預購1台折5萬，賣104萬(舊換新後就剩99萬...)，如果賣100台，也不過1000萬的行銷預算，賣200台也不過1500萬的行銷預算，賣300台也不過2000萬的行銷預算，預算不多，但效果會比打電視廣告好....
如果要狠一點，凡車齡超過15年的三菱車主，舊換新再折5萬，限量100台，那前100台預購的人就有機會用89萬入手。
其實也可以考慮一下讓舊納智捷及tobe車主，如果舊換新，中華以10萬優惠，折新車價購回，並轉售東南亞之二手市場，讓這些車主的怨氣可解，也可拉抬一下台灣納智捷車系的二手市場價格...
~感恩、感恩、再感恩~
這些高層 想的都是 如果 多賺 眼前這一筆而不是站在車主 這邊...
真是忠言逆耳，可惜他們聽不進去的
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優惠價104.9萬元
[+1]
重點prius長的真的買不下手，MG這次外型有殺。感覺PHEV真的有機會大賣，但是前提115以內[笑]
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那用超過Accord，甚至是C300價格買中國車的呢？
