對手Y.C有公佈車型及售價囉,ZS加把勁!

boulder蝦仁 wrote:
放心會買T的,極少數...(恕刪)
看法相近,YC跟ZS的客層重疊性很小,
所以ZS搶的是其他競爭對手的餅,
之前就說過了,YC會是自成一格的戰場!
很多人喜歡將兩台拿出來比,但其實互相影響的程度很低
單一車型1.5NA+Level 2+全景天窗+Trophy外觀套件
64.9這樣應該會爆
cncmachine
若是開64.9 應該會爆了喔.
Yaris Cross入門和中規可以完全不用看
入門款連基本的倒車雷達、電動收折後視鏡都不給,然後後座出風口還需要看等級..?
中規版本配備也是要給不給,買到中規了沒有恆溫空調、也沒有前霧燈,更別說盲點偵測也沒有,最慘的是倒車雷達還只有給2顆,現在基本盤就是4顆,給2顆到底是哪一派的玩法?
MBUSA
和泰車股東樂見
台灣人買東西還是會看品牌國,日本和中國,我一定秒選日本
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
HHLZR
看你頭像不就知道了 會感到意外嗎 大野智 [笑][沒有不敬的意思]
72感覺就是給小黃買的
但小黃會買這台?
小黃狗的春天
至少是最低階CC吧!
Motor123 wrote:
zs也要80, 難嘍...(恕刪)
80是哪來的消息?
npnpnp1979
官方的圖 有透露 要用對手的底價去打...圖上對手的底價大多80萬出
HHLZR wrote:
原來要中階才有 倒...(恕刪)
YC如果想認真跟ZS競爭,就不該切到那麼多等級。
保守的客群很難接受新品牌的車子!
ado016435
你太保守了, 應該直言, 那群不懂車的台灣盤子, 從來不知道買的是最沒有價值的東西。(有價格:二手車價格好。 沒價值: 陳年舊物, 沒有價值)
如果把hs的level2移植過來...zs要稱霸小休旅市場也不是不可能
狐狸熊在我家 wrote:
如果把hs的level2...(恕刪)

這個級距就是想吸引年輕人、機車族、首購族,價錢絕對是關鍵,如果價錢比YC低個15萬+滿配,絕對熱銷!
但是少了後座出風口與電動尾門,看來要被YC直接輾壓,不過看來兩家車廠並沒有要直接正面交鋒,YC一路獨走,ZS想收割YC以外的客群!我猜第一個受傷的是KICKS、COLT+,都是自家人。
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