為何ZS有點跟不上了,而HS也稍稍...

和泰造假事件後 商譽是一個問題
國產車的安全性是一個大問題
teyang
國瑞號稱自製率75%,什麼造假都跟他沒關係
holyduck
有防禦駕駛就不用怕開到紙片車
市場學告訴我們,第一名跟第二名的差異就在於銷售數據的差距。況切MG 還在三名以外的世界。
不過政府的國產在地化(15%,25%,35%)對於裕X無疑是一顆鶴頂紅。因為他很有可能連國產零件都搞不定。
蛋塔效應囉,再過一陣子該買的都買了,
妥善率+二手車價會慢慢反應出來 。

MG是否經得起考驗? 理論上我認為 "必須" 經得起考驗,
因為不是一款全新的車型和引擎 (這2台在對岸已經不銷售了)
原則上該發生/該出現的問題, 對岸就該有solution 來改進,
因此妥善率這個議題, 是絕對要經得起考驗。

如果沒有.... 嘿嘿 (總代理是誰大家都清楚)

在台灣人購車的心態, 老一輩的會選擇 "他們相信的雙田"
年輕一輩的會選擇CP值與售價,這能持續多久沒人說得準。

MG在台灣的表現, 需要再繼續觀察,現在下定論還不是很準。
雖然我並不看好MG 在後勤上與二手市場會有多好。
teyang
我有提到什麼數據嗎,也沒有要說服誰,只說保養不貴,沒壞什麼東西,會買的就是會買,不會買的這樣說就會買?
黑豆爸爸
teyang 抱歉,雖然文字沒溫度容易造成誤解,我還是要跟你說,我對MG完全沒惡意,甚至他掀起的降價旋風還是值得肯定,但是這個議題如果盲測,你會選哪一台?TOYOTA明顯被01給黑了!
豐田車系最值就是油電,
不懂YC不導入油電版,意欲為何?
事實就是汽油版就夠賣,東南亞規
Gungrave_OP
廠商吃像難看 [XD] 牛肉湯麵都賣到不要不要了, 何必端出有肉的麵[真心不騙]
ZS就算返修率100%
返修量也輾壓cross
和泰因為折價賣毛利下降,才要用自製率這個奧步反殺回去
強者我鄰居 wrote:
7月份銷售成績出爐了...(恕刪)


MG就是買 廣告
一直說價格破壞者
實際去買 價格就差不多阿
根本沒有比較便宜
貸款利息在貼上去
在買上一些配備
也要八十五、六萬
但二手價、維修方便性等等
輸到北京去了

還有品質就真的還是比較差
feisky
車上什麼東西的品質比較差呢?不然這樣丟了一句,會讓人問號連連…
kasim98423
feisky ADAS系統不佳,底盤調教不佳,個人覺得這兩個缺點最嚴重,但對於預算型買家…可以了啦[沒有不敬的意思]
想賣贏頭又大? RR/Ferrari都辦不到了........
ZS真的超少見,YC應該還是有優勢在
HS真的滿街跑啊
不二價要鬆動了嗎?
鬆動前 先漲一波
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