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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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10個關於MG HS的好與壞，2年3萬公里HS車主的心聲

3274分

11樓

個人積分：3274分

文章編號：91579623

gn00131908 wrote:
時隔半年，再度回到北...(恕刪)

配備齊全用料實在該把新世代HS引進

1189分

12樓

個人積分：1189分

文章編號：91579682

push841592 wrote:
配備齊全用料實在該...(恕刪)

你不要小看暴利聾頭車廠，官商勾結的威力，

連原本唯一形像好的綠利委，都被聾頭收編，

就知道利益的贓水有多深...

1189分

13樓

個人積分：1189分

文章編號：91579696

重復，恕刪

3809分

14樓

個人積分：3809分

文章編號：91579898

能接受就繼續開,不能就賣給2手車商.........

油耗,並非是這品牌的長處(真的不用去在意那個)

22242分

15樓

個人積分：22242分

文章編號：91580036

s0000david wrote:
平心而論，花了超過百萬以上的價錢，買一台客貨車，

看到同級又滿配，還不到百萬的客車，

到底要如何自行腦補，心裡才能不波動？

客貨車又怎麼樣？市區可以合法停客貨車停車位啊！

npnpnp1979

主要是被車商多a走10多萬稅金 , 被當大盤子還不怎樣?

2025-05-19 14:19

ajuggrutaiwan

所以你買車要殺價啊！

2025-05-31 22:54

22242分

16樓

個人積分：22242分

文章編號：91580049

gn00131908 wrote:
時隔半年，再度回到北...(恕刪)

感覺好處方面是稍微有點誇大。
MG上市之初確實是讓人感覺較優惠，不過現在其他車廠也積極降價，這一點可能已經不能算是優點了！而動力方面⋯依照目前台灣的路況跟速限而言⋯路上的99%車子跟駕駛都會認為自己的車性能以及足夠了。
其他的⋯如冷氣很冷跟質感方面我就不予置評了。

6575分

17樓

個人積分：6575分

文章編號：91580150

懸吊支撐性弱,過彎穩定性不足
支撐性弱不等於軟
peugeot 3008懸吊軟,但支撐性足夠。過彎就算車身側傾,輪子跟懸吊的循跡性夠。
但中國MG懸吊軟,支撐性差,循跡性差。

回強者留言:
買中國MG再花30萬升級底盤,那直接買短軸布丁狗,2008, mokka原廠就有市場同級中上水準

回應 maplepp:
市場上對T牌早有評價。MG拿著英國血統當宣傳口號,那就來檢視底盤操控是否延續英國設定。

強者我鄰居

這個問題不是特別大，一買來就改底盤及煞車系統，花個30萬左右升級其實不算太貴。大概就跟上kuga 了。之前我家德國休旅換過輪圈跟輪胎等就要30幾萬了。中國名爵要改引擎效能跟主動安全系統就不行了。

2025-05-17 13:52

maplepp

給某鄰居, 買你家的T牌車,再改你說的部份也大有人在,也沒聽你在講,為何換個牌子,就被你特地拿出來講的好像不改不能開一樣

2025-05-19 8:26

強者我鄰居

8312分

18樓

強者我鄰居

個人積分：8312分

文章編號：91580249

中國車這幾年確實有所改善了，上汽名爵這台hs 雖然已經是舊款了，現在銷售量也大不如從前，但外型看起來很特別。這台若是操控好一點、煞車好一些，主動系統能跟上主流新款水準、油耗好一點，其實還是可以的。畢竟中國車不斷進步當中，新款的hs及zs國外開賣一段時間了，汰除舊款期待新款全新大改款車型相信還會讓人心動。

1189分

19樓

個人積分：1189分

文章編號：91580408

笑死，全亞洲最貴、配備最爛的鋁罐車（船）業務又來酸了，

要不是當初MG的銷量驚動暴利車廠，

會有後面的官商勾結搞大陸車，

確保本地車價夠盤，繼續來宰殺消費者。

chengjer

6261分

20樓

個人積分：6261分

文章編號：91580584

強者我鄰居 wrote:
新款的hs及zs國外開賣一段時間了，汰除舊款期待新款全新大改款車型相信還會讓人心動

舊款才剛剛開模提高自製率,短期是不可能有新款引進.

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