不過MG怎麼看還是外國牌子
話說大陸那麼喜歡路虎
內地企業當初在賣阿三的時候怎麼不把牌子買下來咧
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石獅施氏 wrote:
不說常見的，除了極...(恕刪)
其實我取車時，車上的塑膠套還沒拆，直接拉到旁邊的洗車場去洗，拆卸所有的塑膠套，
車上的用料其實還挺不錯的，主機銀幕觸控靈敏度不錯，有內建GPS，
可惜還沒激活，我還是用我的百度導航或是高德導航
輪胎配的是MICHELIN Primacy 3ST 235/50R18
Q度，安靜度，抓地力都不錯，一天能被我折騰500KM，滿意度很高
新車的味道沒有預期中嚴重，可能用料都改進了，記得當時廣州朋友的C200K，
開了幾年，那車的味道還挺重的，後來得知之那一批的塑膠用料有問題，目前改進很多
其實這些年，大陸組裝車的品質是真的不錯，台商好朋友做TOYOTA配套供應商，
配件而已，不是關鍵部件，有時原廠吹毛求疵到誇張，聽到都傻眼
大陸的消費者也非善類，處理不好的，車廠也沒好日子過的
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http://www.ltaaa.com/bbs/thread-342782-1-1.html
中國已建的山地橋樑和在建、待建的比起來，最多隻是1/3，也就是建成1/3，在建1/3，待建1/3，並且最大最高最難的基本都在後面。
龍騰網 http://www.ltaaa.com
目前已建跨谷大橋中主跨超過千米的僅有兩座：
矮寨1176米；壩陵河1088米
在建的有四座：
雲南龍江特大橋主跨1196米，高292米
貴州清水河特大橋主跨1130米，高406米
四川瀘定大渡河特大橋主跨1100米，高280米
重慶萬州駙馬長江大橋主跨1050米，高185米
駙馬大橋是六車道
近期待建三座（估計兩年內都能開工的）：
四川卧羅河大橋主跨1330米，高485米
貴州和四川交界的赤水河岔角灘大橋主跨1200米，高325米+
雲南塔庫金沙江大橋主跨1190米，高512米。
遠期還有幾座，因主跨和高度沒完全確定，就不透露了。
以高度算，目前已建成400米以上高度的只有一座：
四渡河大橋，高496米
但最終中國很可能有超過10座橋面400米以上的天橋！橋面高300米以上的最終有二十多座
（橋面高400米以上的橋樑為中國獨有）
目前在建的：
杭瑞高速都格北盤江大橋 564米
杭瑞高速普立大橋 500米
貴黔高速鴨池河大橋 440米
貴翁高速清水河大橋 406米
待建的：
華麗高速金沙江塔庫大橋 512米
西香高速卧羅河大橋 485米
渝昆高鐵牛欄江大橋 估400米+
納六晴高速北盤江大橋 約500米
開瓮高速南貢河大橋 約400米
麗攀昭遵鐵路麗江東金沙江橋 橋面高估400米以上
這些還不是終點，中國未來還有兩處可能建800米左右高度超級大橋的橋位在研究中，分別位於四川和貴州。當然這兩處路線未定，最後是否那麼高還不好說，暫不透露。想想看橋面距離水面高達800米的大橋會是什麼樣子？以往想都不敢想。
除此外，貴州南部平羅高速還有座漕渡河大橋在規劃中，三塔兩跨每跨550米斜拉橋，其中塔塔柱高度有可能超過法國米約大橋成為世界第一。如果真是如此，貴州省就包攬世界橋面最高和橋塔最高兩項第一了。
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