麵左鈍 wrote:MG Taiwan 在社交平台的宣傳蠻刻意避開中國車的資訊,隻字未提上汽的內容。 一提就露餡了!其實,中國車又如何?只要是好車,價格合理,有市場競爭力,消費者就會買單。如果是一台連台灣路況都不熟的車,再多網路行銷經費,也是會被市場淘汰的。
nARutO116 wrote:看看就好了!!!聽說T(恕刪) NCAP成績會公布,這是NCAP的其中一個目的,但是要瞭接NCAP絕對不等於法規測試。法規碰撞實驗數據歸車廠所有,要不要公佈實屬車廠的自由,但是此數據會提供給主管機關作為是否通過法規標準的一句。能在台灣上市的車型全部都有通過台灣的法規標準。碰撞法規≠NCAP 兩者精神相同、方式不同 別誤認喔!
kaien7121 wrote:CAP的其中一個目 我說的是T-NCAP不見得會公布....只是個人猜想!!!但剛剛去看了資料~~~之後會公布每季兩台一年八台~~~~同樣的一篇文章就看個人的解讀是什麼吧!!!我們也常聽到NCAP五顆星評比,這是什麼?NCAP全名為New Car Assessment Programme新車評鑑計畫,此制度始於美國,乃是針對已上市的車輛,進行不同於法規制度的測試評比,其內容通常比法規嚴苛,目前各先進國家已陸續實施,且這些上市的車輛也早已通過該國碰撞法規測試,是一種先求合法再求更好的產品力評價概念。由於NCAP制度非屬法規強制執行的一環,其精神僅是提供消費大眾更進一步的參考依據,所以在結果的呈現上,不像法規測試以複雜的車輛安全性能指標做為評比項目,而是將數據轉換為淺顯易懂的星等評價,並增列所謂加分、減分的項目,針對「人」的保護進行更嚴苛的要求.....這也就是在台灣吃的開的原因....有TNCAP當然對消費者是比較有保障的~~也可以做購車前的選擇~~
麵左鈍 wrote:MG Taiwan (恕刪) 因為不懂車還以為MG是英國車 殊不知MG早已被內地買斷 現在是純大陸車如果提到是中國車 就換跟當年的TOBE一樣胎死腹中 很慘但車主也不是笨蛋 等MG確定某車型上市肯定會去內地翻相同車型和價格來比擬如果賣的比內地貴 銷量要上來很難再度重申 MG現在是純大陸車 不是英國車