小施的MG HS PHEV 馭電版交車了

dsrex wrote:
真金白銀買的車主
要怎要評價都可以

看完影片~只有注意~記憶點要健康報告~
動力可~銜接~好
寧靜度~好
電動尾門~好
70公里電動 ~好
外型~學一些名車~好

輪圈~普普
按鍵~沒阻尼 ~普普
360鏡頭~解析度~普普
唯一搞笑設定是副駕在二樓~略高駕駛座

整體評價配備多~開起來不錯~
剩下耐用度~待考驗

至少人家開過的車,可能比你搭過的還多

光這點!他說話就比較有份量
而且如果長期觀看他影片
你會發現小施其實是個愛惜羽毛的車商
講話就是直白(台語取諧音)
但都是有所本
而且直接花120萬買車回來寫評論
算便宜的。他還買過更貴的,BMW跟TOYOTA
那兩台也都還躺在他店裡
hsuan104
目前只有他的車評,我比較看的下去,因為他很搞笑。
哈哈哈


說實話,小施這一集的內容都像是給有些人潑了冷水。不過,平心而論,每台車其實各有優缺點,有些缺點是可以改善的,但有些缺點則可能無解。

小施的影片至少為觀眾們揭露了產品一些原本未讓人知道或是不一定注意到的問題,也許還有其他問題待浮現?但哪個車輛產品不是這樣呢?

chroming
不EY
看完小施的第二集評價.... 我怎麼反而覺得MG掉漆了......
但反而跟我這幾年對大陸科技產品實際使用心得對得上了,
就是外觀規格東西都會給好給滿,感覺價格很超值,
在真實使用過後,就會發現細節上粗糙的表現,樓上小施影片都有說明。
還以為國裝車不上鐵桿很難得,原來是行李廂空間不足,鐵桿想上也上不了。

不過MG PHEV省油省稅金的優點,真的還是非常吸引人的。
傻氣寬
你要說細節的話 那其他車廠全部拉進來比看看其他牌比hs貴的 細節上是不是有呈現比較好..
fannfu
我的S-cross剛買來感覺細節比HS好太多了[大笑]
zilong wrote:
看完小施的第二集評價...(恕刪)

至少人家是真實反應車況
目前看到就是他的氣囊燈會亮
然後後箱升降有點廉價不順
避震不足,前座都過高
小施坐在副駕那幕滿有趣的,
不知道是椅子太小, 還是小施太大隻,
坐駕駛座還沒感覺.
看完第二集心冷了一大半
就一個主打低價高CP值的品牌..............
只要妥善率還OK,一些細節就不用太計較
要 低價 高配備 高品質 面面俱到只能說想太多
本來對這台車的配備與外表充滿了期待,還一直慫恿弟弟及朋友可以考慮這台車!!
但看完小施對MG HS PHEV的第二集評價後,加上他的車那麼快就已經亮了一個"故障"燈...
個人對這車的細節與做工開始浮現了不少的失望,
彷彿是一件精品外觀的產品,卻是佈滿了二流的作工與細節....

有點不懂,這車方向盤的齒距為何要設計的那麼疏? 這樣設計的用意是?
還有對於它運動化霸氣的外觀、卻帶著偏舒適性易側傾的懸吊... 心冷冷的....
「如果對喜歡的事情,沒有辦法放棄,那就要更努力地,讓別人看到自己的存在。」- 逆光飛翔
薯餅起司蛋餅
怎不直接去展示中心看看實車?倘若信小施到如此地步,怎不直接去買瑪莎?
by040261
為什麼要一直說他是運動化外觀,我怎麼看就是一般的休旅車外觀而已
看了第二集也完全不影響我對MG PHEV的期待
一百二十萬就能滿足平日通勤純電巡航
假日出遊又沒里程焦慮 沒別台可以選
只是還沒有機會去試駕 還是自己試了最準
希望不要開起來像船 那就真的掰掰了
薯餅起司蛋餅
試駕了嗎?建議試駕看看
robin0222
薯餅起司蛋餅 還沒去試駕 也還沒有短期換車的計畫 家中兩台車都還很好開
不得不說小施真的紅了
很多人都等著看他開箱
其他車媒說穿了有業配最好
其他報導就是衝總量頻次
互相穿插就是這生態生存之道
至於小施....明眼人自己想想他的本業
呵呵...應該不難理解才對
很多內容就參考參考不用太認真
真正廢
他賺的是二手車商最難建立的:信賴感
fannfu
不管是誰來評,不管是誇或貶,都不影響影片中呈現出座椅開關的哩哩落落的真實存在,差別只在於有人去拍,有人跳過
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