k-leo-lin wrote:1.由原廠每年包場大鵬灣賽車場、麗寶賽車場、或順風飛機場,舉辦0百加速體驗活動,MG4一手車主終生有一一次免費參加之權利。2.比照N7發行聯名卡,供綁定app充電使用,並回饋點數(尤其充電費回饋20%以上),點數可供折抵充電費、回廠保養費等。 不過是買了一台中國低價車,卻搞得像是歐系豪華車尊榮禮遇的VVIP
k-leo-lin wrote:爭取以下車主福利,取之於車主、用之於車主,期待創造良好的互動關係。1.由原廠每年包場大鵬灣賽車場、麗寶賽車場、或順風飛機場,舉辦0百加速體驗活動,MG4一手車主終生有一一次免費參加之權利。2.比照N7發行聯名卡,供綁定app充電使用,並回饋點數(尤其充電費回饋20%以上),點數可供折抵充電費、回廠保養費等。 3.汽車終生免費保養維修,每5年免費舊車換新車。4.所有肇事,不分原因對錯,完全皆由車商負責所有賠償。(這樣好不好,想的真美。)
其實算上政府的稅收,保養廠的營運成本,業務員的薪水,組裝廠的工人薪資還有廠房機台的折舊費用,台灣備料的倉儲庫存管理費用,廣告活動的經費,售後保固的預算,還有許多沒有算到的雜支,而且電車在車廠的角度來看後續的保養也無利可圖,所以要賣跟大陸一樣的價格也不可能,只能說在台灣的市場一樣的價錢你能不能找出更好的車,如果沒有這個價錢就算合理,當然銷量會說話,如果賣不好就有機會降價