nick7944 wrote:倒是既得利益者 有感受到壓力的怕未來持續拔配件賣爛貨賣盤子價給台灣人的爽感無法持續的主力推手我想大家都知道是誰 和泰啊如果你是和泰還等到火燒到你身上才要出手嗎當MG把其他對手搞掛的時候,遲早會輪到和泰
nick7944 wrote:以裕隆 中華 和政府多年以來的良好關係 傻了才覺得是突襲政策 35%這個數字和8/1開始應該是被突襲了國產車自製率達20%?車輛公會呼籲:初期不宜過高 - 2024-07-03
整天沒在做事的屁孩 wrote:裕隆什麼時候還像黨治國時期來的有權力 ? 現在已經是一隻病貓了,好不好 ? 稱他們扶不起的阿斗,還算便宜它們 現在是綠共治國的黨國時期,權力可大的咧還可操控司法,情勒大法官咧
freehold wrote:綠黨是因為大陸零件才特別針對看不出來嗎 真的看不出來 別在抗中保台那一套了大家都看的出來是為了圖利和泰和泰是超級綠友友 六月一說話 七月就馬上立案 八月實施大陸零件沒甚麼問題啦無人機國家隊已經示範一次了 一堆MIC零件賴總統說不要大驚小怪阿要就一視同仁阿其他國家的零件要不要一同列入?Toyota Honda 滿滿的泰國件 越南件 大陸件也沒有比較愛台灣阿
都2024政黨輪替幾次了了還在那裕隆是黨國企業看也知道這是幫被台灣組裝的大陸車打到的車廠解套看CRV又折價又送PS5每月銷量還剩一千多以前台本只靠這台就能吃香喝辣了和泰和台本不就是這政策的最大受惠者!?陸車傳來台 和泰獻策規範自製率
和泰政商關係良好到交通部都能幫和泰特地車款改行政命令早期計程車限轎式小客車,也就是後面不用滑門,用滑門叫做旅行式小客車\mazda5就是旅行式小客車,不能當計程車早期七座計程車以wish為大宗後來wish停產,後繼的sienta是旅行式小客車交通部就開放旅行式小客車也可以當計程車。