考慮HS的人,最喜歡它哪個部分?

假日去賞車, 喜歡它的內裝. 目前看到的缺點是: 沒有引擎下護板, 車門輕不好關. 剩下來的等試駕再看看.
王耑王耑
今天原廠出引擎下護板的選配了 (3700 NTD 鍍鋅鋼板)
k203280
是車門重 不好關吧
與其說是性價比
不如說是希望能夠以合理(或者說比較接近正常水平)的價格買到相應的車
而不是永遠貴個幾十上百萬,然後配備拔東拔西的
對我來說是CP值吧
我2017年牽的Vitara,1.4T售價89.8萬,所有配備完全被HS屌打
但車還是很好開的,目前仍在服役中,沒遇過甚麼大問題,只是也沒逃過銹銹門

不過目前桃園這邊只有內壢工業區有點(好像還在金鈴隔壁 ),所以還在觀望中沒下訂
不知道哪邊有資訊可以查MG未來會在哪些地方擴點?
MG HS便宜大碗,有早期臺灣國產車的味道。
早年外國車廠管理比較鬆,可以給當地代理商改車的權利。臺灣的各種車型都會加一堆外國同型車沒有的豪華配備,甚至遠超過豪華品牌的高級配備。

但經歷過1990~2000,臺灣汽車配備大戰的人應該對這招都無感了。

配備大戰10年後,最終由配備最普通的和泰一統江山不是沒有原因的。
就便宜阿!!

裕隆集團

當初賣 雷諾 歐寶 也是這麼幹的!!
法國進口雷諾 跟 日產差不多錢
也是賣了很多

沒什麼好奇怪!!

撐得過 5 年就算成功

當初 歐寶 雷諾也都 蜜月期過後 調高價格
就 GG 再見 了!
英國品牌
高人一等
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
考慮HS的人,最喜歡它哪個部分?
(試乘1次 賞車2次)
外型中上 LEVEL2 車內乘坐空間大 89.9不會像別的廠牌給你陽春麵 要菜還要加錢 MG只有要買跟不買 沒有買不起高階 只能妥協低階的問題

地獄使者S wrote:
一堆東西都數位化真的很先進

缺點也是:少了冷氣實體控制按鍵個人是不喜歡 另外數位化的風格介面無法多點讓你選擇調整 細膩度也差了一點點 稍嫌可惜 但也還可以

地獄使者S wrote:
那個很炫炮的賽車椅、256色氣氛燈

很大張的賽車椅 但其實是舒適型的造型椅 我覺得其實到不必這樣 要掛東西等等會少了點實用性
至於氣氛燈還不錯 256色雖然聽起來很浮誇 但實際上他的設定亮的位置很低調 感覺不明顯 並不會很電子花車

Abbott761 wrote:
1.5T的設定也符合現在的主流,稅金上很省

如果油耗再好一點真的打趴同級

tangk47 wrote:
環景也都有配上

但那環景的畫質真的太恐怖 鏡頭沒多少錢 真的不該省這個
原廠那種卡鉗根本不需要浪費錢烤紅色 烤起來也不漂亮 感覺有一些外觀類的東西可以省下來 提升本質
aahomeboy
100%的務實派[拇指向上]
OTOP wrote:
MG HS便宜大碗,...(恕刪)
錯,而是2000年後的台灣車市倒退了,基本沒啥增量發展空間了,且收入相對而言也停滯,除了豐田,基本每一家都是在做愛賣不賣的生意,在這樣的背景下,管你台灣人有啥需求,供給的產品就那些,愛買不買。

反而大陸也早就經歷過啥規格配備都不咋要求,只求品牌大、妥善率的階段,大概2015年前,50萬台幣或以上預算必買德日系,大陸人也不看規格配備的。
滿街的CC ,RAV4,CRV,Kuga .... 開這台在路上絕對吸睛,其實我也在考慮phev,如果我能解決充電問題的話...
______ APOLLO _______
hsuan104
PHEV,用在日常上下班當電動車,回到家充滿電,好爽。
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