為何ZS有點跟不上了,而HS也稍稍...


佳美大佬
wrote:
豐田車系最值就是油電...(恕刪)


真的、油電不進來到底是在幹嘛?
外型好看、但動力不足
已經反應在銷售數字上了
強者我鄰居
確實如此,zs在同級中其加速及油耗表現都不理想,雖然價格便宜還是賣輸hrv 及小踢,跟yc 就差距太大了。
很簡單的問題

ZS MG4開芭樂價 韭菜們不買單了

HS 一個月只剩700多台

不降價就是死路一條
1t
另兩個車型不知道,但您知道MG4要等多久嗎? [冷笑]
一分錢一分貨
札實後勤很重要
路遙知馬力
zs設計太舊了我覺得跟現代十多年前的ix35長好像😅😅,車大台 動力還1.5na,哪有划算,這台就是給沒有什麼預算但想買新的大一點休旅車的人在買的,現在該買的都買了,銷售下滑蠻正常
coolnewbie wrote:
被空車折價兩位數以上...(恕刪)


重點是這樣的優惠下,雙田後續的二手車價也不受影響,這才是厲害之處,而這厲害之處也僅止於雙田,尤其是豐田。
banker2806
你錯了,實際在中古車市場上本田比豐田保值率更高一些,不信去問問中古車商。
ZS是2017年推出的超舊車款,最快今年就會大改款,
小改款拉個皮來台灣當新車賣,台灣還有一堆愛中國的的把他當寶,真的笑死
桓 wrote:
ZS是2017年推出...(恕刪)


為什麼會笑死咧.他的配備和性能可以比得上價格貴個一二十萬競爭車型

這就是賣點
桓 wrote:
ZS是2017年推出...(恕刪)


國產不都是這樣搞嗎?

還是盤子眼中都不看不見
ZS當然跟不上,cvt 1.5na 本來就是vios towm ace的價格帶,他又不是價格破壞者HS。

有的特價車 像cc油電 捏個幾萬都可以折價到1x萬,我不是說那種原價給你加價車沒事再折1x那種銷售。

我看了都心動了。

就像本來買zs 去展間以後變買HS一樣吸引人。

低規格的價格逼近colt+ 才是王者。
Fa1con
可惜MG也是中華車,不會去打自家的Colt+
現在看起來,愈差愈多,還被政府認定是大陸車。所以zs 究竟是英國車還是大陸車?
up2u
按照產發署技正的說法,是國產車
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