怎有種抖音國仇家恨的即視感?搞不懂一台車而已有什麼好高潮的,更何況還不是你賺的
nellyy
幫台灣人報仇
會再傷到台本,福特與尼桑,
但價錢是關鍵
和泰不是吃素的!!
魯夫2013
和太公司LINE群組可能正在招集高層........夥同經濟部,央行,財政部 想對策!!
fannfu wrote:
怎有種抖音國仇家恨的...(恕刪)
韭菜思維
這樣快就可以準備好
可見在法規發布之前,早就做好溝通
依照過去,中國國台辦一定會出來靠邀靠北,但也沒有
所以早就跟廠商溝通過,也讓廠商可以預先準備

其實....因為我因為在一些產業公會擔任理事
無論哪個政府,在法條制訂之前,都會找公會、業者溝通
特別是受影響較大的業者
確定產業界也有共識,那才會公佈實施

例如最近我有參與一個專法的草案
我又算是指標企業之一,所以第十二職等的大官跟幾位負責的同仁一起到我公司跟兩三個業者座談了一整個下午
我們清楚政府改革方向、需求,然後我們全力配合,該改就改、該花就花..
這才對業界有良性循環
smallbeetw
劉德華唱我們都是中國人, 綠毛也是一堆靠腰靠北...
pokamadd
這還可以扯到劉德華跟綠毛,也是厲害[這我不行]
Motor123 wrote:
大通mvp



Maxus G50 Plus 啟航版車身尺碼長寬高分別為4,825x1,825x1,778 (mm),軸距達2,800mm。

很好用的大車,可惜不適合我@@ 我可能會很難停車

還是樂見它可以進來

還有honda的free也進來

這樣不知有沒有機會讓豐田開啟sienta三代的生產(應該不可能)
中國車輛外銷不是最愛搞補貼?和泰愛獻策,上汽就來個CKD大補貼,輸人不輸陣台灣消費者豈不因禍得福?
smallbeetw
老美也在大補貼了, 也沒看到降價給台灣...
開一間10萬資本
做十億的進口蛋


多開幾間公司
洗一下產地
隔壁有德國生產 重慶制
有台灣生產 韓國鋼材
隔壁都示範給你看
還不快抄
KUGA又要難受了 哈哈哈哈哈
人家對岸現在更新換代很快,1年可能就是老古董了,所以以後要汰舊的裝備就可以來台灣生產了耶(反正就是比台灣新),還可以正35%了!
小黃狗的春天
豐田汽車一直在做這事,人家還賣得很好,想必賺翻了。
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