歐盟抵擋中國車成果揭曉!關稅打半天結果MG越賣越好?

呼叫碼表弟、肉圓弟支援
奔雨騎行
[笑到噴淚]
tina3987 wrote:
以前去中國 滿街福斯

多久以前的中國滿街福斯啊?好奇
傳說中的勇者
你沒去過中國喔 大眾呀 EA888去百度微博一家 多少中國修車師父靠這引擎發大財的
diesel01
華北地區大眾福斯滿街跑,清一色計程車標配
AutoAK47 wrote:
歐盟抵擋中國車入侵(...(恕刪)


英國MG是生是死,關乎台灣公民什麼利害嗎?
HHLZR
是不是 MG 有事就是英國有事[^++^]
AutoAK47 wrote:
歐盟抵擋中國車入侵(保護本土產業),2025年Q1~Q3的「成果發表會」揭曉

來看看歐盟從 2024/10/31 拍板、對中國電動車大幅加徵關稅後,到底有沒有效?
其中上汽(MG)因為是歐洲賣最好的中國品牌,還被課了最高的關稅
比亞迪:17.0%。吉利:18.8%。上汽集團:35.3%
而且以上還要都再加10%基礎關稅,直接是比亞迪的2倍也太兇

過去十幾年歐洲人狂賺軟妹幣也該回饋的時候
擋? 如何擋? 大不了到歐元區設廠
除非高關稅+嚴禁設廠雙管齊下

歐元區高關稅或許可行,但銷中國的商品一樣高關稅,
歐元區國家受得了嗎?

嚴禁設廠更不要想了,你禁止設廠,我去別國,
歐元區那麼多國家禁的了嗎?
Block Anti
大不了和中國友好的歐盟國設立工廠.如匈牙利. 一些東歐國家恨不得和中國建立更親密關係以換取經濟效益.
AutoAK47 wrote:
也不完全算他國事務吧...(恕刪)


造討厭那種明明是 印尼車 假裝是日本車的
AutoAK47 wrote:
歐盟抵擋中國車入侵(...(恕刪)


從另一個角度想
這表示MG在 後勤妥善率,油耗,配備方面,還有售價有競爭力
整體是得到肯定的
其他車廠應該要重視,為何人家會愈賣愈好
kimisu
MG HS牠們的祖國賣$RMB7萬,台灣NT$92萬...都可買到日本進口車了,誰要買阿陸車?
grason00
請問92萬可買到哪台日本進口車,RAV4早漲價了一台100多萬,CRV還是國產車但賣的比RAV4還更貴,cx5也更貴不只92萬,xtrail kuga也全是國產車
就算賣到No1 政府還是只會挺那個假國慘,涉嫌圖利Txx!完全不鳥一般民眾的用車需求拉....以後只能靠鴻海了!
vivic224 wrote:
從另一個角度想這表示MG...(恕刪)

對啊要是MG真的那麼爛,那些人是把一堆買MG的外國人當傻子?
===
另外1.5T頂規版本以對岸來說價格是13.58萬人民幣,亂黑的真的大可不必(但對岸市場太捲什麼車都很便宜,其實沒什麼參考價值)
英規HS Trophy自手排版本的起跳價是27,495英鎊(約113萬新台幣),台灣目前賣89.9萬(舊換新79.9萬)是貴還是合理價格,大家就自己評估吧
家人買了二年目前開了4萬公里,前幾天剛換電瓶,其餘一切順利,當初花了79.9萬買(家人舊換新扣五萬10年20萬公里的阿提斯賣了5萬),其實當代步車很夠用.....家人政治冷感沒啥意識形態,只是不想被盤太多~
s0000david wrote:
比東南亞規還爛的“次...(恕刪)

台灣難波萬,次東南亞規也難波萬
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