以裕隆 中華 和政府多年以來的良好關係 傻了才覺得是突襲==

我怎麼覺得是想把國產車價位一律抬高直逼進口車
讓大家去買進口車 稅金賺更多 .....
featheringer
我也覺得這只是在為MG未來漲價鋪路而已,一切都是套路
無人自動駕駛盛行後, 不太有人會買汽車, 尤其是低價車(裕隆?中華?)

APP叫車來坐就好, 沒什麼買車需要

自駕車 破壞性創新 後, 汽車產業沒自駕能力的倒一片

掌握自駕技術才是關鍵, 政府該做的是獎勵 自駕車發展
featheringer
依照台灣這種駕照濫發的現況,要搞純自駕大概只剩兩條路…第一是全面禁止人為駕駛,新車直接禁止配備油門煞車方向盤,第二就是全面禁止二輪上路,這個族群87%沒有車道的概念…兩條路都不可能,所以慢慢等吧
沃特330D
譬如說在台灣自駕車免除關稅, 現在特斯拉/鴻華申請自駕車 都可以抵免關稅, 總比給名義上的國產車抵免關稅, 才有前瞻性
其實
和泰才是大魔王
裕隆真是阿斗! 保護70年 只會搞大陸車!
和泰車股價怎麼沒有漲翻天?
樓主,誰比較傻? 要不要回收這篇?
emeryville
不奇怪啊,電動車電池成本佔4成,這部分台灣根本沒生產,靠其他6成的零件要做到35%自製恐怕有難度。納智捷搞不好都做不到,還很它不是中國品牌,所以沒事。
up2u
https://money.udn.com/money/story/10871/8057010 這篇6月底的新聞中華車說MG4有到15%。25%是明年的事,所以今天官方暫售這個動作看不懂是在演哪齣
我才不管甚麼率
車給我便宜便宜便宜
CP值高高高高高
就對了
阿斗一甲子了 .............. 現靠鴻海???!!! 靠大陸!!???
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