MG 2025新價格出爐 HS1.5T 漲價2.4萬 配備不變

強者我鄰居 wrote:
HS賣出229台,比ZS的55台強多了呀。...(恕刪)


裕隆搞爛好車又不是第一次了,公務員腦袋的想法跟常人有很大不同。
frogman200z wrote:
因為自製率漲價又沒增加配備勢必會給人一種"那我為什麼要買MG"的感覺

為什麼,為了台灣價值呀
多出來的成本就是台灣本土供應商、行業從業工人要賺的利潤。
市場若不買單,代表本土供應商根本端不起在地化製造這碗飯。
政府再怎麼做球都是了然…
maplepp
會買的有哪個是為了台灣價值, 反而會抵制的才是為了台灣價值,但這種假台灣價值有意義嗎?買個車還要上升到政治層面?
Fa1con
自創品牌賣不掉,自製外廠又要抵制…青鳥如果都是這種價值觀台灣不會好
HS 1.5T,93.9万,不能殺價,CX5 104.9万,新聞說可減5万,這樣只差六萬。


剛才看到的廣告,增加max系列?
一直推系列就是賣不動了呀,6月僅僅賣出282台而已。輸crv、輸kuga 輸Tucson ,輸愛翠兒。建議要新進全新大改款的hs呀。
我覺得賣不動似乎不是因為售價提高,也不是因車款較舊準備改款,而是消費者擔心這家車廠3、5年後還在不在,不在了,後續車子找誰保養維修。
至於為什麼會有3、5年後車廠還在不在的憂慮,源於自製率的不確定性,政府只要再調高自製率比率(50%、70%、不夠還可以90%),車廠就可以關門了。
sun2323dw
這三個,都是原因 吧
國外已經有大改款上市了,消費者在等中華何時引進吧
要引進,除非能改進口,否則困難度不低,畢竟自製率卡在那,感覺政府要保護的似乎不是國產車業那麼單純。
kenot303
是某牌
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