MG終於真的來了,HS還有小彩蛋PHEV

常言道 一鼓作氣 再而衰 三而竭

記得當初Honda在台灣的第一台-喜美價格很殺
TOYOTA的第一台-瑞獅也是如此
雙田在台灣可是有品牌加值的…
MG感覺是沒有耶
就看中華高層怎麼想了
石19
台灣方案是採用不二價
4年的雞肋式保固,要保4年,還不如保6年。致少買了用6年以上。換車時內心也不会暗幹在心中。那些所謂的市場都的唉呀!真不会說呀!車呀!不是買泡麵!很難買了不好开就換車。新品牌保固就是最好的促銷。所謂的market product price segment. 像這次mg就二個車,各一個型号,一次到位不是很好嗎?如果phev有4驱。我就想買,我愛到山上玩,4驱会比2驱好一点,上次草嶺的陟坡我的fortis就力不從心了。但是fortis就开不坏。开26万,頭好壯壯的。就年輕人而言,這是一台好車,便宜耐操,不会坏的好車。真的操不坏,也頭痛.
原本是滿心期待,中華車開箱CP值超高!!

一查不得了,上汽名爵領航一模一樣,我沒有品牌迷思,也沒有民族情節,月銷售45輛,快要跟納智捷打平,大陸車競爭市場比台灣更殘忍,車主心得不忍卒睹...就足以證明一切...
看來我的中華車股票(已經被防疫險吃掉賠了7塊多股本)這次更又起不來了...
591baleno wrote:
原本是滿心期待,中華車開箱CP值超高!!

一查不得了,上汽名爵領航一模一樣,我沒有品牌迷思,也沒有民族情節,月銷售45輛,快要跟納智捷打平,大陸車競爭市場比台灣更殘忍,車主心得不忍卒睹...就足以證明一切...
看來我的中華車股票(已經被防疫險吃掉賠了7塊多股本)這次更又起不來了...)


對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
石19
名爵HS,名爵領航,銷量是分開計數。
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