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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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MG HS 2.0T AWD 旗艦版試駕｜補齊車系陣容，帶來更出色的性能實力！

100分

81樓

個人積分：100分

文章編號：87052072

路上越來越多了待時間驗證妥善及後勤情況如何

3483分

82樓

個人積分：3483分

文章編號：87052074

艾薩克 wrote:
HS 2.0T AWD車型同樣採用客車設定，未有突兀的貨物防撞桿出現

為何沒有防撞桿還能賣這麼便宜?
其他國產客貨車是怎麼回事?!

3483分

83樓

個人積分：3483分

文章編號：87052091

艾薩克 wrote:
雖然少了些個人駕馭時的爽快，但也更為體貼全車乘客的舒適體驗，相當適合國內交通環境的設定。

相當適合國內到處躲警察的三角架測速
與
莫名其妙出現的區間測速等交通環境
的設定

653分

84樓

個人積分：653分

文章編號：87052101

怎麼會有人在2.0 渦輪增壓 4WD的車種要求油耗啊？這車不是賣給不懂車的人的

NTD300

真的，整天油耗油耗，在意油耗的應該會去買油電的CC才對，至於什麼馬力，加速，四驅就不要再想了

2023-03-14 16:22

wllw09

314分

85樓

個人積分：314分

文章編號：87052120

MG HS 2.0T AWD 旗艦版試駕 CP值超高阿拇指向上

拇指向上

songsong

286分

86樓

個人積分：286分

文章編號：87052130

有國外大廠的支援，只要廠商保持一樣的態度服務讓台灣消費者改變既定印象，以後會很有發展!

song

Motor123

49484分

87樓

個人積分：49484分

文章編號：87052226

所以，這台客源是？

電光老騎士

8117分

88樓

電光老騎士

個人積分：8117分

文章編號：87052252

Taiwan Nice wrote:
福特kuga雖然較貴，但品牌力、展示與維修據點、動力等都略比MG好一點，而且小改款後的安全配備已經將RCTA等升級成主動式(不只警示而已)

可是福特最讓我感冒的是那根鐵桿.... 這我不行

這我不行

電光老騎士

8117分

89樓

電光老騎士

個人積分：8117分

文章編號：87052269

Motor123 wrote:
所以，這台客源是？(恕刪)

有妻小的熱血爸爸!

^++^

neogaranzo

熱血?...這顆變速箱別想了,順順開還可以,如果腳比較賤...那裏面的離合器減震滑塊不可預測的會炸給你看,就算滑塊後期改厚過材質一樣是用會碎掉的塑膠....[冷],字數有限..小的就點到為止[XD]

2023-03-15 21:27

STTTamad

0分

90樓

個人積分：0分

文章編號：87052327

平心而論，MG是一台好車
在現在萬物皆漲的世代，CP值高
各個級距滿足每位買家的不同需求

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