特斯拉穩坐一哥 2030拼年產2千萬輛？ 馬斯克：有希望但沒把握 關鍵是它！
然後其他各家轉戰電動車的情況也越來越明顯
幾個陣營動作都蠻大的，但到底會是誰追上來，好像都還很難說
我自己覺得最強大會追上來衝到第二甚至以後有機會幹掉特斯拉的
應該是TOYOTA的機率蠻高的
畢竟在對豐田社長來說就是一個念頭要或不要而已，也已經撂下狠話
我甚至都覺得bZ4X、Solterra的車殼本來是要做汽油車的
社長一句話，電動車說來就來，實力之強大不容忽視
福斯集團，我個人是抱持比較懷疑的態度
持續有看到他們在出聲，表示自己將要投入電動車的決心
但目前在台灣市場上，大概就是Audi e-tron最具代表性
雷諾旗下三大品牌結盟，有聽說正在衝刺的動作
日產、三菱、雷諾合作衝刺電動車，傳砸 3 兆日圓投資
雷諾日產三菱聯盟2030年將推35款電動車 陣容比車界龍頭豐田更嗆
但目前似乎動作略慢一些，仍有待加油
這集團的豐功偉業因為Opel回歸台灣的關係，最近看到好多人在討論
在電動車來說，以歐、美系而言，目前可能是發展比較明確快速的一個集團，未來值得關注
倒是這邊有個市場和好幾個集團不容忽視
中國在這幾年電動車的發展速度，可說是十分迅速
而且早在數年前我陪同家人去對岸觀光時，就發現電動車的比例佔頗高
相較於資本主義國家，似乎集權形式的政府在這個領域的發展更直接許多
又以天下的這篇報導來看https://www.cw.com.tw/article/5120528
上海汽車集團甚至在中國的純電動車市場裡，直接在第二名的位置
不得不說特斯拉真的很強，但中國的各汽車集團也確實是動作相當積極
其中上汽的MG，今年準備進軍台灣，想必應該是為以後充滿電動車的未來開始鋪路
至於韓系的發展，最主要還是在現代汽車集團的發展
在這幾年也可以看到Hyundai、KIA也都有明顯積極的動作
現代汽車計畫投資逾5千億 擴大南韓電動車業務
也是來勢洶洶的一股實力
有時回過頭來想想，早以習慣了燃油汽車的駕駛與操控感受
看著各家車廠因應法規、因應世界潮流趨勢對電動車的投入，不免也有些感慨
未來汽油車有很大的可能慢慢走入歷史，就像《頭文字D》作者重野秀一的新漫畫作品《MF GHOST》裡面描述的世界一樣
但特斯拉確實往未來的世界走了很大的一步，其他車廠陸續在追也是事實
至於將起的第二號霸主是誰？
或許有很多名不相上下，但未知的未來真的是讓人既是期待，又帶了點感慨
