去了MG的快閃活動
第一次賞個車還要排隊入場
看到實車不由得發出驚嘆: 這簡直是豪華品牌嘛
該有的都有, 內裝質感優異
動力充沛, 空間很大, 沒有礙眼的橫桿
而這一切只要95萬以內
真的是屌打很多車了
只是尚不清楚此車的妥善率和維修保養如何
這樣的規格的確讓人蠻心動的
文章關鍵字
中國品牌這幾年的確進步很多
Abbott761
雖然和當年的MG有所不同,但有些精神還是存在的,最重要的是這價格才是真的國產休旅車該有的設定
bluejuly71
當年的MG專賣平民跑車
你的感覺跟我一樣,我是去臺北場的
靜態賞車時車室內的質感與觸感營造,不能說贏雙B
但確實能和上個世代的雙B(F世代 W204世代)放在同一個層級比較
除了HUD外,能給的配備幾乎都給了,組裝也相當紮實
重要組件除了引擎、變速箱及大電池是大陸一線大廠的外
其餘剎車、冷氣、線組、懸吊等,都是國際一線大廠
汽油版小改前(車頭造型不同)歐洲撞擊測試5顆星
外型雖是致敬各家,但融合的蠻好看,乘坐空間也很好
後廂載貨空間略輸雙田的競品,但已比中大型房車大上不少

動態表現汽油版已有多家車媒試駕評論
總結約為動力充足扭力大,懸吊偏舒適但有足夠的支撐度,隔音佳
有強烈的運動氛圍但實際上是家庭取向的設定,駕駛與乘坐很舒適
PHEV的動態表現所有人都在等試駕...

很難想像大陸汽車已經進化到這程度了
這種價錢可以給出這樣的配備和規格,還是在臺灣組裝
真得頗有吸引力,給我感覺很像汽車界的小米手機...
走規格CP路線但有一定質感
哪天紅米等級的大陸汽車也走此陸造臺裝模式進臺灣
可能更恐怖
LuDain15
認真要說的話,很多配備已經是德國追著大陸跑了,尤其BMW非常多大陸的影子。
上汽生產vw 汽車以及buick cadi 多年,積累了無數供應商和好的經驗,本人看好MG
Jk5230
chengjer 笑~確實
hungmaxy
說不定直接說 小市場 做不好就直接收掉
真正一線品牌產品還沒來台!

日後有的 震撼 震撼 再震撼哦!
jacob210
小米目前在歐洲巿占率第三,在三星及蘋果之後
你最爛
D大瞬間被打臉
carlover wrote:
去了MG的快閃活動第...(恕刪)

MG可是上汽集團在國際市場的門面,肯定有不錯的水準。
全新的電車MG4(MG 木蘭)已經在歐洲開賣了,期待可以引入台灣~
CP值完勝漏水、
生鏽這兩品牌。

缺點是車內空間較小,
優點是配備應有盡有。

只擔心車輛製造太慢,
無法榮登同級車寶座。
banker2806
妥善率這項需時間驗證,別看到規格表就高潮,否則Kuga的掛牌量不會輸雙田這麼多!
bluejuly71
妥善率?到底還是要看汽車本質吧?雙田近年又是生鏽又是漏水…光是車機,就讓人隨時都在回廠的路上,妥善率還是能一直掛在嘴上!?
這台真的不錯
動力強、外觀美、內裝豪華
眾大大一直誇,某些族群看了會很不開勳呢
jerryho282
去看過真的會心碎一地,台灣真的沒有優勢了!上汽MG可不是對岸最強車系⋯⋯
你最爛
你們讓討厭中國那群的心碎一地阿
carlover wrote:
去了MG的快閃活動第(恕刪)

我看了MG除了沒有感應式雨刷和後視鏡防眩缺點外,
其他各項配備真的是滿配到超吸引人的,
但是最近看到有網友PO出車門照的製造竟然不是一體式,
甚至窗框是多段式焊接在一起,
整個都澆息對這台車的期待了.....
(撇除剛性外,這醜爆的焊接點....)
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
camando
鋁沖壓一體式的車門是無法鈑金要嘛就整片換,到時看到金額就會唉唉叫了
5D3
camando 鋁沖壓?kuga在2013年出的車門就已經是一體式,也沒用到鋁啊,你的說法怪怪的,又不是超跑哪會用到那麼高級,怎會不能板金,反正我不能接受那麼醜的焊接點...(未來生鏽疑慮)
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