看車的時間中也先用家裡車代步，原本開的是家裡的20年up二手RX300，上班一個月油錢大約6-8000，就是每個禮拜固定1000以上的油錢，深深體會到吃油怪獸的威力
因為購車理由幾個考量，油耗，價格，養車花費
理所當然的toyota C.C是第一選擇，但換回CUV空間上有點回不去（由奢入儉難），加上一直很希望有倒車顯影跟環景，希望多點安全，便改看RAV4
RAV4則卡在2.0牌照費跟要選外場設備
又對車完全不懂，光是理解車美式、車機、環景外場之類的東西大約花了快3個月的時間
買T牌對我真的算是困難重重
買原廠又怕盤，裝外場怕破保，價格還要全省四處問，看一堆菜單，又逢2022車市大缺晶片又漲價，真的漲的很不爽
恰巧MG出來，
足夠好的價格，不錯的內裝，又不用比價，還提供充電形式的油電混合，十分符合用車需求
當然也是觀望了一陣子（看路上實車碰撞，覺得鈑金可以）後覺得可以，就下手了
到現在里程約1.3w，想打個使用上的心得跟缺點（順便賺點數）
1. 若要比長程油耗，T牌仍然較優，PHEV僅適用在部分人的使用需求
使用PHEV就是要市區、短程且家裡可充電
目前大概10000公里系統平均油耗是26L/km，重置後3000公里油耗約46L/km，只要不出遠門，那油耗PHEV會讓人滿意
但真說要無腦，確實T牌有優勢，但就是要多花很多時間做功課找外場（以我個人而言）
2. 長程遊玩改油不怕沒電沖
長途旅行就是改auto行駛，進市區改用純電，油耗也不差
3. 保養費用（應該）不會太貴
大家都嘲笑MG是中國淘寶貨，但這從維修上應該是優勢，零件容易取得，維修上有中國的電腦可以維修，基本上可以說會修車的都會修MG，也不搞原廠特規
缺點是原廠人員還需要時間，但從我1000公里保養到10000公里保養，可以感受到台灣原廠的服務體驗在肉眼可見的進步
4. 帥，沒話說
5. 冷氣要時間習慣（缺點）
習慣日本車那種冷氣開了就瞎雞巴出風的感受，MG的冷氣設定確實需要時間習慣它
另外油耗再多一點說明是，即使精算後樂觀的估計，基本上PHEV省的油是補不回跟油車30萬的價差的，頂多打平，但能換得比較好的行車體驗，跟慢慢過渡電車的習慣跟彈性，我認為還是值得下手
畢竟同級距車型要PHEV的價格不菲，MG PHEV現在仍然在部分需求上，有很好的競爭力
如果你的需求是希望有空間，多數通勤又要省油錢，那這台車能給出很棒的解決方案
總之雖然多多少少有點小問題，但也能感受到原廠的進步跟認真，包含現在的活動，還有原廠近期招回部分壓縮機更換，都能讓人感受到用心
希望MG可以越做越好（MG7真的帥）
