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公牛取電器 (放電槍) 黑色防雷款
10A/16A 4000W AC220V

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旅充?
Fa1con wrote:
旅充?(恕刪)


這是取電器 (放電槍),給有V2L功能的車使用的 (簡單來說就是取出車上的電變成插座,只是我買的是拿來給220V的電器用的,原廠選購的是110V用的) ;
P.S 旅充應該這兩天會到
綠符 便攜式充電槍 (器) AC100-240V
可調節6A-32A 14-50插頭

附14-50轉5-15黃色轉換線(使用轉換線需將充電器調整成16A)








綠符 (廠商說是他們家的産品,但轉接頭上沒看到標誌)

AC交流電慢充 (一般家充)Type2轉Type1(J1772)



最近研究了一下,淘寶買放電槍來用似乎會有不少技術問題。
首先對岸電車是使用中國國標GBT 20234.2,與歐規J1772和Type2都不相容必須使用轉接座。其次就是輸出均設定在220V,台灣用要再加上降壓器。轉接座+降壓器讓整體尺寸變大使用上不太方便,層層轉接也增加廢熱降低轉換效率。
最重要的是多買了轉接座+降壓器,成本似乎就跟直接向中華買V2L放電槍相差不大。
1t
您很仔細! (棒) ,確實有買GB轉J1772的頭給取電器使用,最主要我是拿來給220V的電器使用的 (如回覆裡說110V的原廠有出),價格上在618時便宜不少; 除了電器外還想試試便攜充電槍充其他車
逛著逛著,看到一個不帶線的放電槍可直接對應J1772及台灣常見的美規三孔插頭(NEMA 5-15P)。輸出125V / 15A,電壓可覆蓋台灣110V電器,售價還不到一張小朋友。看起來是一個取代中華昂貴的V2L選配的不錯方案,可以參考看看。






1t
這個之前有詢問過,110V 1800W/FCC認證
Fa1con
capuchino Hi 請服用關鍵字"J1772电动汽车取电转换头110V放电转接头V2L"
開始安裝....
評估后由總開關箱拉線 32A/220v 14-50插座 8-14mm線; 施工完成后,插上便攜式充電槍調整16/32A試試,一切正常,接下來靜待中............




1t wrote:
插上便攜式充電槍調整16/32A試試

請教哥一下。旅充也可以上到7KW/h嗎,這樣不就沒必要再多花錢安個充電樁 ?
1t
正解,家裡用32A/220v 14-50就是7KW/h功率 (跟一般家用220V充電樁相同); 調成16A 110插座用就是旅行用的 (功率一半,方便捕點電,一般民宿/露營/Motel應該只有110)







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車頂燈充滿電輪流替換
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