想到多年前隻身前往日本工作，一待就超過5年
這期間不僅在日本娶了老婆也生了小孩，只能說時間過得真的很快
在此記錄下短暫回台灣陪伴的美好時光
不得不提一下過去阻礙回國的兩大因素
1. Covid-19，疫情爆發後想回國不太可能，除非回來先隔離好幾天，但日本那邊還是有工作要處理，不太可能這樣浪費假期
2. 日幣大貶值，現在日幣有多便宜大家都知道，對於賺日幣的台灣人來說，回台整體花費真的是大失血阿
況且回台灣不像以前自己一個就好，還必須帶著日本全家大小（包含老婆、小孩、岳父母）
只能說幸好老家房子夠大，還可以塞得下這麼多人，不然住宿費又要在頭疼一大筆
省完住宿費之後，交通費也是希望能省就省，上網找到一台七人座MPV不貴，索性就租了這台G50 Plus，順道分享一下關於這台車的使用心得
對於第一次來台灣的岳父母，特別準備了日本人偏好的兩大景點（九份、淡水），但沒想到這兩個景點對比多年前去的印象真的是今非昔比，尤其是淡水真的是冷清了非常多
第一天見完朋友安排的行程就是九份，這裡觀光客還是非常多
可惜當天天氣不好，下著雨，由於岳父愛喝茶
所以選擇了阿妹茶樓好讓老丈人大喝特喝，不得不說這種台灣古典建築裝潢真的很有特色，也讓岳父讚不絕口
其餘老街上就是逛吃逛吃，不得不說下回台灣還真的沒有讓肚子餓過，不斷就是吃吃吃，臭豆腐、滷肉飯、夜市小吃一個都沒有落下
第二天則是和朋友約好一起去淡水走走
來到淡水不得不體驗的就是渡船頭，選擇停車在八里然後坐船到漁人碼頭
也算帶幾個日本人開了眼界，也體驗了淡水的著名小吃「阿給」
不得不說上次來淡水估計是十幾年前了，沒想到淡水變化這麼大，遊客對比過往少了很多
第三天岳父岳母要先行回日本，所以就安排在桃園附近走走而已
送完岳父岳母去機場之後，一樣跟朋友逛吃逛吃，後續也去桃園滿有名的關公廟走走，讓日本老婆體驗一下台灣這裡的寺廟文化
這次安排行程時間真的很趕
而且經過這次出遊，發現帶著全家大小這樣遊台灣真的好累
除了要充當翻譯之外，要顧著老又要顧著小
可能過幾年小孩大了之後再來遊台灣會更輕鬆一點
加上考量日本那邊的工作，沒有辦法在台灣待比較久也是一點
每天幾乎都是跑行程，早上7-8點起床晚上搞到11-12點才到家..
後面就分享一下這次G50 Plus的租車心得
費用的話以七人座MPV來說算便宜
不過租車時間適逢假日也便宜不到哪裡去就是了
先講對G50 Plus這台車的印象，在日本沒看過這台車也沒看過這個品牌
外型來說滿大氣的很好看
比較對象是家裡的Alphard，幾年前買二手的，價格很便宜大概300萬就有了
（這裡的300萬是日幣）
這麼便宜又開不壞的車，在日本真的是不選Toyota不行
話說台灣Alphard好像賣很貴？記得沒錯新車也是要賣300萬左右？只不過是台幣不是日幣
開幾天G50 Plus的最大印象大概就是配備很豐富
一些開車會用到的例如倒車顯影、電動尾門、環景、車道偏移都有
其餘便利性的像是無線充電盤、Carplay也都有，說真的滿方便的
租車租到這麼高等級的算是不錯的吧？對比家裡那台Alphard配備豐富很多
動力面：
因為算是滿載跑九份山路，G50 Plus不會到沒力只能說起步需要適應一下
畢竟家裡的油電Alphard起步動力真的沒話說，G50 Plus這種純靠引擎出力的相對就有差
空間面：
覺得兩台車空間都很大，第二、三排乘坐起來舒適度都跟Alphard差不多
G50 Plus就算是第三排不放倒的情況下，後車廂還是有可以放行李的空間，滑不滑門個人覺得影響也不大，像我載老人+小孩也不會因為覺得有滑門就比較方便，唯一讓我覺得方便的就是不要有電動開門，手動開關車門反而更省時間..
另外G50 Plus在進出第三排會稍微吃力一點
操控面：
兩台就是七人座MPV，轉彎那些其實都算是靈巧，沒有什麼轉不太過去的狀況
當然如果對比是一般轎車應該會差很多
經濟面：
總計租了三天跑了約400公里，油箱還有快一半，以一台非油電車來說，這油耗算是相當不錯
整體來說兩台車算是有好有壞吧
空間來說算是不分軒輊、科技配備是G50 Plus好一點、動力則是Alphard勝出
不過大家買車應該首重還是價格吧
假如G50 Plus的高規版本要賣到跟台灣Alphard的價格差不多，那還是建議選Alphard就好了，當然假如比較便宜的話，G50 Plus應該能吸引到不少買家吧?
好奇問一下，在台灣，G50 Plus和Alphard價差多少？
