先進安全 符合人性操作比較重要吧?

車子好好的是要更新什麼?

一直強調這個我覺得都是沒什麼判斷邏輯的人

汽車不是手機,本質上其實是耐久財

你沒怎樣,是要更新什麼??

汽車這種東西 我認為看 保固、二手價、後勤維修 比較重要

初創品牌,賣這價位真的太貴了

全自動駕駛?? 那個時候早就換更好的車了

電池,馬達也不知道更新到什麼世代了

不用去想東想西 想這麼遠

我朋友開特斯拉,車上一樣放garmin 掌上型 外掛導航 再用

"他嫌特斯拉導航難用"

台灣一堆人開特斯拉 也不願意買FSD....

這才是現實
maxwu123 wrote:
先進安全 符合人性操...(恕刪)

同意你的論點! 車子有關安全性, 出廠就應該要debug完才上路! 只是現在能改善改良的部分大多已經完善, 只好找週邊下手, 如你所說的車機系統OTA, 這真的可有可無 (Nice to have),如此而已!
030861368
debug完才出廠 哈哈
Jason Chen1234
當然, iOS不用常更新啊, 通常只是優化並不影響使用
每次有新藥、新化妝品,我都會默默感謝那些白老鼠

存好心、說好話、做好事
Jason Chen1234 wrote:
同意你的論點! 車子...(恕刪)


等到有一天 可以全自動駕駛 這種東西 大概才有深層的意義

不然 現階段 根本除BUG而已
誒 所以iphone ios 和app更新 或是w11更新 不要按啊⋯⋯現在什麼都是要fw/sw管控 程式集上千上萬筆 而且很多是互配才看到抓到問題 另外也有可能零件問題 所以都要一直抓蟲 還有 更新新程序 如果沒有ota 那就乖乖回原廠 台灣還好 但國外就 嘖嘖

fsd那是因爲很多認爲貴 而且殘廢版 現在可以全套 但買斷也沒嘍 以後都訂閱制
Jason Chen1234 wrote:

同意你的論點! 車子有關安全性, 出廠就應該要debug完才上路!






OTA
沒得OTA的車主, 是有多玻璃心?

最保守的T牌, 都推OTA了.

是開哪一牌的? 那麼遜啊?

只要有"軟體",就有更新的機會
軟體不可能一次就完美呈現
碰到問題,或有更好的設計
就可以更新修正
你不要天窗,就選沒有天窗的車子
不喜歡OTA,就選沒有OTA的車子
米奇林的輪胎有何意義?
雙層玻璃有何意義?
輔助駕駛有何意義?
大螢幕中控台有何意義?
四輪驅動有何意義?
氣壓懸吊有何意義?
沒車位買車有何意義?
別買車不就什麼事都沒有了嗎???
Phant0m
OTA的確是必需。但我的看法跟樓主一樣,車子出廠照理說就是不需要再更新了。這跟維修不一樣。所以說車子電腦化目前整體來說是增加困擾不是便利。只要技師師傅都會說一樣的話。
個人以為猜測
只是要藉這個議題酸國產車爛又貴而已
並非OTA議題
不然不會選擇發這個版而不是特斯拉版.....

這價格貴不貴我不知道
所以我看了一下國外對電車的補貼
反正
賣得不好就降價是不變的真理

台灣多的是沒有OTA的車
有喜歡可以去買沒問題
讓車商們知道 我支持你們繼續

連油車車商都開始有很多OTA附加功能了
結果來這酸電車是除蟲
不好意思更正一下
不是所有電車
應該是要指這個牌子的OTA沒用
但又不想太直接 我想應該是這樣

我想起10年前初來乍到車版
有些人提倡
安全氣囊很貴 少一點是為了降低成本讓車價降低
可以讓人更買得起車子 佛心來的~
聽起來很正確 實則......
至少10年後看起來是狗屁不通的論點

每個人看法不一樣
成本壓不下來我可以體諒
但擺爛都不做 那就不行了.....
엉터리 많다
HemecoKiss
[拇指向上] 很像傳產老董說AI有什麼意義一樣的無奈
老人一般都無法接受新事物~
怎麼不問 Windows / Android 為什麼不 Debug 完再上市?
welsonilu
真中肯. 微軟才是始祖 還是更新次數總冠軍
knift
welsonilu 更新次數是一個記錄,更新檔可以比原本程式更大,才是厲害!
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