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外觀、內裝質感和空間打中我個人的喜好，試乘車的組裝品質不輸豪華車。
方向盤和換檔撥桿稍微適應就會操作，缺點是冷氣調整不夠直覺，必須進去螢幕，有些困擾。
試過一次one padel動能回收太強，要用黃金右腳來收放，放太快就突然失去動力，會影響到乘坐舒適度，也會影響到後面來車，業務建議用第2階動能回收，比較像渦輪油車。
試駕雙馬達和單馬達，扭力輸出都隨傳隨到，但感覺差異滿大的，稍微提一下兩者的駕駛感覺...雙馬達輕踏電門就很衝，像是2.0L渦輪RS版，以家庭用車需求有點過頭，避震會更晃，太過激進；單馬達像1.5L渦輪，不會有渦輪起步稍微遲滯的抖動，輕踩電門會穩穩的提速，重踩有速度感，但不會太激進，有一種沉穩的安定感，煞車很絲滑，滿適合大叔來開...
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