khhchina wrote:
L大你好會不會是因為...(恕刪)
不是,
要看裡面的轉子,有些會做成星狀如TOSHIBA,有些是方狀,
極向不同也會有關係,單氣缸運轉跟雙氣缸運轉有差,渦捲也有差,
基本,雙氣缸高頻輸出比較強一點,
低頻輸出也優,因為可以取得平衡,
單氣缸高頻要靠高轉速達到大流量,
低頻也可能因為轉速低後面低頻捨掉,
日本的單迴轉一樣可以做到120W,0.6KW,
要看壓縮機,每顆壓縮機性能不一樣,
渦捲有好幾種,日立從下置中心渦捲,到偏心大流量渦捲都有,
日立羅優系列還有可變容積渦捲,如同汽車,
1.8跟2.0不見得是2.0馬力大,
一樣是2.0,L4跟V6不一樣,馬力也不一樣,扭力也不一樣,
也不可以說V6多兩個汽缸多耗油,
V6裡面又有分45度夾角90度夾角,性能又不一樣...
參考!