歸南無尾熊 wrote:
不要閃躲 ! 越是閃...(恕刪)
無尾熊大不用擔心機子問題
機子運作正常
沒有沒裝好或是銅管鏽蝕需要換零件問題等等
為什麼要補冷媒是因為被我放掉做實驗了
做過我工程的工人或老闆都知道我喜歡DIY
所以不管是冷氣或是水電我都是會跟工人一起做
因為那時要裝冷氣所以對空調有興趣有研究一下
熱泵原理又差不多所以就拿來開刀試試亂玩了一下
我還有把機子包紙箱起來看看這樣運作會不會結冰等等
程先生也知道我喜歡亂搞所以機子沒故障也沒收我冷媒的費用
最近正在研究多聯變頻冷氣K書中
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歸南無尾熊 wrote:
那個補冷媒的談話，只是一個引發點 !
其實由談話的內容，就可以判斷一定沒有甚麼事 !
只不過引起我，去了解為甚麼需要補冷媒 !
瓦斯熱水器、電熱水器、太陽能熱水器，都不可能補冷媒，
這也是我為甚麼說 「熱泵是有趣的熱水器 !」
因為所有的熱水器中，只有熱泵才有使用冷媒 !
我目前好奇的是，
消費者如何判斷需要抓漏補冷媒 ?
就我所知道，汽車是當冷氣不會冷時 !
冷媒不是消耗品要補冷媒一定是有洩漏情況
版上冷氣故障或是安裝不好漏冷媒的文章也不少，所以也沒什麼需要大驚小怪的
瓦斯熱水器、電熱水器、太陽能熱水器，也是會故障或需要保養
瓦斯熱水器燃燒瓦斯加熱、電熱水器用電熱棒產生電阻來加熱、太陽能靠太陽加熱
這些熱水器需要冷媒才奇怪...
熱泵使用壓縮機靠冷媒來搬運空氣中熱量來加熱本來就很正常不是?
對我來說是沒有什麼有趣不有趣，運作方式不同使用的東西也不同罷了
熱泵主機都有冷媒壓力表
使用者如果真的覺得不放心安裝完就去記錄一下
過個一兩年再看看壓力有沒有掉也是可以當作參考
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in2002 wrote:
冷媒不是消耗品要補冷...(恕刪)
有些熱泵有設計高低壓壓力錶，有些則沒有這樣的設計。
壓力錶上的壓力數值只有在熱泵在運轉時才會指示正確的
數值，停機時，高壓表壓力會下降，低壓表壓力會提升，
，一般除非冷媒漏很大，才有可能在非運轉的情況下發現
冷媒壓力下降，不然正常都是要在運轉的時候才會判定冷
媒量是否足夠。
不同熱泵設計的冷媒類型不同，早期從R134、R22，到現
在的R410、R407、R477都有，不同的冷媒適用在不同海
拔高度，所以壓力沒有一個統一標準值，壓力會因為不同冷
媒特性有所不同。
另外在冬天與夏天的壓力，也會隨著環境溫度改變，也會有
些不一樣的改變。
但是壓力下降不一定就是漏冷媒的一個現象，例如蒸發器節
冰、膨脹閥故障、風扇故障，甚至氣候溫度劇降都有可能導
致低壓錶壓力低於正常值。
如果是漏冷媒，也有許多的可能導致漏冷媒，除了上面有人提
到的鏽蝕以外，最常遇見的就是銅管喇叭接頭沒鎖緊，或是喇
叭頭裂開導致冷媒外洩，其他可能還有銅管品質差，或是施工
時產生的不經意破壞而導致冷媒外洩。
要檢查冷媒是否有外洩，通常透過壓力錶還需要用手觸摸各個
可能零件，感受其溫度，或是目測毛細管或是膨脹閥的溫度變
化等，都是協助幫助判斷冷媒是否足夠的方式。
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lbc wrote:
要檢查冷媒是否有外洩，通常透過壓力錶還需要用手觸摸各個
可能零件，感受其溫度，或是目測毛細管或是膨脹閥的溫度變
化等，都是協助幫助判斷冷媒是否足夠的方式。
...(恕刪)
謝謝 lbc 前輩的資訊 !
請問是否有更簡單的方法，可以判斷冷媒不足 ?
例如: 水不夠熱或者電費暴增.
另外您的另外一篇文章，我有奉上5分。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=168&t=2254857
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