及米吉他 wrote:
我個人認為，大家有點...(恕刪)
你寫的很好其實大家都多少懂一點
理論值與實際值也是加減有差
可是重點是韓國人很惡劣
大家根本就不屌韓國人
看爛韓國希望他破產
這才是重點~
哈
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xoxoxo111 wrote:
各網友號招去中華電信抗議, 要求開放"最後一哩" & 降價...(恕刪)
天使晚安 wrote:這個活動，我只能說，別呆呆的被別家ISP業者或財團煽動，呆呆的跟著去抗議！
用戶迴路是一大籌碼, 怎麼會想放手
網路速度跟一個國家的資訊發展, 有很大的關係...(恕刪)
當然中華電信已經民營化了，用戶迴路握著，並不太合理。
但你們去抗議的，有沒有想過，開放……是開放給誰呀？真的開放給你老百姓？別天真了，轉到其他財團手裡而已！那些財團，官股佔多少？或許剛拿到時會給你們一點甜頭，不過以後就是任它予取予求嘍！(看看遠X那團，把高速公路ETC搞成怎樣，就可想見一二了，徐老大有言：嫌貴，就不要用呀！)
所以暫時由官股最多的中華電信握著，相對算合理……
但對不對？其實也不對！畢竟它已經民營化……
用戶迴路，公共財這部份，應該由政府另成立，類似以前電信局的單位來管(並不是管所有電信業務，而是管公共財這部份)，就跟高速公路一樣！
也就是線路費的部份，該回歸到稅賦裡，至於價格得受民意，也就是立法院監督(雖然立法院
……)，不過原則上是該如此！多想想吧！開放給誰呀？
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及米吉他 wrote:
全國骨架網路如果都實行到光纖網路1GB...(恕刪)
台灣早在十年前(或更早)的全國 "骨架網路" 早就已經是光纖化了, 而且速度也絕對不止 1 Gbs, 跑 SONET/SDH 也至少用了 1.25Gbps, 2.5 Gbps 或10 Gbps, 骨幹網路太慢的話, 下面的都會網(Metro Network)或是接取網(Access Network)根本應付不來, 更何況, 主幹網路裡面的通訊內容也不只是一般人所說的電腦網路, 主要還是電信網路的資料, 更可以說, 主幹網中的電腦網路資料通訊是寄生在電信網路中跑的.
主幹通常是連結較遠, 較大的幾個點, 如都會與都會間的連結, 一次鋪設也絕不會只拉一條"光纖", 一定是兩條走不同路的"光纜", 一條光纜中可以有 8 條, 16 條, 數十條, 到數百條的光纖, 用兩條不同路徑的光纜則是為了保全, 當其中一路發生問題, 可以立刻切到另一路.
一條 "光纖" 還可以用 DWDM 的方式載入 8 個以上不同波長的光訊號, 若每一個光訊號跑 2.5G, 那一條光纖就會有 20 Gbps 的容量, 若 "光纜" 中的每一條都這樣, 那整體速率可見一般, 不過, 全球的光纜的利用率還沒這麼高.
再說光纖貴不貴? 其實並不貴, 一條 10 公尺的單模光纖跳線連兩端接頭大概 3 ~ 4 百元, 其時光纖本身的可能比電線便宜很多, 但整體光網是貴在接頭, 架設及施工熔接的成本上. 光纖可不是像電線一樣拿起來扭幾下就可以接在一起的喔.
10Gbps 很快嗎? 那是至少 8 年前已商用化的技術了(主幹網), 那時論文很多在做的是如何跑 40 Gbps~~~
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民營固網呢？鋪完全島光纖後沒有last mile沒有客戶上來用，投資的成本都在燒錢，沒有錢賺哪來的錢繼續投資光纖last mile，這根本上就是不公平競爭
ISP呢？更慘，幫中華拉客戶拉近了ADSL的業績，然後ISP還要跟中華租用ATM線路，電路費八一層，ATM對口界接再扒一層，然後還沒完，ISP要peering，peering再扒ISP業者一層皮，要連海外在另外收錢
一頭牛不知道要八幾層皮，難怪民營ISP倒的差不多了，固網也奄奄一息
民營電信業要壯大才能跟中華競爭，銅線的last mile不開放，就沒有辦法競爭，台灣電信業就是這個死樣子
所以不要怪民營電信業不爭氣了，三大行動業者為何可以跟中華三分天下，就是因為沒有last mile的問題，固網業者的老闆都是三大行動業者所投資，大家罵固網不爭氣，為何不想想行動電話為何可以大名大放，背後都是同個老闆阿！
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stish wrote:
中華霸佔last m...(恕刪)
為什麼其它固網當初要拉骨幹光纖, 而又不拉 Last Mile 的線路? 是因為中華電信不准拉? 政府不准拉? 還是嫌麻煩不想拉?
如果是 1, 中華電信一家公司憑什麼不准別人做?
如果是 2, 政府開放固網又沒配套, 作為在那? 還是有什麼喬不攏?
如果是 3, 這些固網業者不就是挑軟柿子吃? 只做容易的部份, 然後整天吵著要別人開放? 坐享其成?
Last Mile 的銅線部份, 如果說是中華在尚未民營時拉的, 不管當年中華上繳國庫的貢獻, 和現在花多少錢在維護, 要它開放出來還說得過去, 但民營後它自負盈虧所佈放的部份呢?
如果把 Last mile 網路放出來, 合理上是否應該是由各固網的機房拉到它們的用戶? 還是透過中華的機房轉接? 如果透過中華的機房, 那中華該不該向固網收錢? 如果是拉到各固網機房, 那幹嘛固網業者現在開始自己佈線? 像所有第四台業者一樣? 無論那一種狀況, Last mile 這一段線誰來維護?
中華 Last Mile 線路 Release 是一個議題, 但不代表一個真正有企圖心的固網業者可以擺爛, 等著吃現成的網路.
中華的接取網路速率, 價格, 或光化時程是一回事, 但不代表一個真正有企圖心的固網業者可以擺爛, 跟著中華的屁股走, 不用超前!
當然, 中華是台灣目前最大的電信業者, 它自然是大家的眾矢之地, 但我相信, 接取網光化這件事只要政府不像日韓一樣, 登高一乎, 把時程排出來, 就算中華把所有網路的放出來, 各業者還是一樣擺著爛, 現有設備還可以用, 幹麻不賺?
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stish wrote:
中華霸佔last m...(恕刪)
不要說全台灣啦 , 沒有一家公司這麼有良心
就光北中南三大都會區就好 , 甚至台北市就好 ( 先求有再慢慢拓展阿 )
當初每家固網都幾百億的資金 , 無法拿出一部分來建設最後一哩嗎？
但結果是都印股條炒股票轉投資賺錢去了，當初開放民營固網的夢呢？還是個夢
而且建設最後一哩只是一開始，維運又是另一個環節，還要夠穩定
整個思考下來 , 不是像我們只需要當當網路 CEO 就可以搞定的
甚至連地方官要不要收回扣再讓你開挖建設或維運都是問題
只是覺得中華電信在1996就公司化了 , 2005 也民營化了
這些都是既定的事實，也改變不了，除非我們的政府買回所有中華電信的股票
要進步不是一直再去想那些銅線，而是要有其他的突破
不然我看依照現在固網業者的情況
就算最後一哩是國家掌握，so what ?
只要有更容易賺錢的方式，他們會在乎你用的是 10Mb 還是 100Mb？
國家政策以及是不是能夠堅持下去比較重要啦！
剛剛又想到，其實開放一類電信有營業後六年要 100 萬戶門號用戶迴路的建設要求
沒達到要沒收保證金，六年都過了
當時民營固網業者為了避免保證金被沒收，做了什麼事？哈
講到最後就是，所有固網業者都該死，政府又沒有強而有力的政策，
那倒楣的就是老百姓
