當然不是要嘲笑別人身材
不過買機票時應該是不需要填入體重或身型資料
但入坐時，鄰座具有超大體型時，整段航程肯定是比較擁擠的(基地台亦同)
所以有些航空公司應該會希望他們多買張票之類...........
建議諸位用量大戶，硬是要吃到飽當然是可以
當然也可以多辦幾個吃到飽門號，平均分配一下用量
自然而然的減少被限速的可能
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不能說你吃太多了,吃了10份後,每份的量開始只給0.5份
吃了20份後,每份的量開始給0.1份
不然可以說,只有前10份吃到飽隨你吃,第11份開始每份只有0.5份
前200GB是吃到飽,第201GB開始降速到5M,第401GB開始降速到2M
要完全不限流量不限速,請辦1399以上資費
我相信還是有人願意去辦1399資費
目前沒有寫的情況,那就是用1GB 100GB 1000GB都不得限速才對
或許會有人說...一堆人辦4G吃到飽來分享全家人使用,吃到飽餐廳只有1人份
抱歉我辦吃到飽都沒有分享全家人使用,我爸沒用智慧型手機,我妹自己有台星618 99特案
我媽有亞太11跟台哥大1.8預付卡,女朋友有LM 111跟台星618 99特案
只有用分享器給我自己的電腦 筆電 平板 手機使用
全都是"自己使用",並沒有給別人"吃到飽"
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就依你的舉例來說吧
流量大的用戶不是指你說的坐飛機時的胖子
是你只坐從台灣到日本就下飛機 但流量大的用戶是坐到了歐美去
所以他"累積"的里程數當然高
你們的座位大小以及飛機承載的重量都是一樣的
真的會覺得擁擠是因為原本飛機只有100個座位
航空公司卻超賣到150或200........以上等等
然後叫你們併位一起坐
每個人分到的空間當然變小變擁擠了 承載的重量當然也變大
業者賣的是不限里程讓你搭乘
你只到日本就下飛機 然後去管坐到歐美的人去太遠了...要求航空公司應該多收那些人的錢
你覺得合理嗎?不覺得多管閒事?
請多爬文了解流量跟頻寬的差異
業者最喜歡用戶們搞不清楚這些
才可以閃避掉網速慢的主因根本是他們的基礎建設的問題
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horse7 wrote:
建議樓主先搞清楚基地台QoS頻寬管理是什麼
就依你的舉例來說吧
流量大的用戶不是指你說的坐飛機時的胖子
是你只坐從台灣到日本就下飛機 但流量大的用戶是坐到了歐美去
所以他"累積"的里程數當然高
你們的座位大小以及飛機承載的重量都是一樣的
真的會覺得擁擠是因為原本飛機只有100個座位
航空公司卻超賣到150或200........以上等等
然後叫你們併位一起坐
每個人分到的空間當然變小變擁擠了 承載的重量當然也變大
業者賣的是不限里程讓你搭乘
你只到日本就下飛機 然後去管坐到歐美的人去太遠了...要求航空公司應該多收那些人的錢
你覺得合理嗎?不覺得多管閒事?
請多爬文了解流量跟頻寬的差異
業者最喜歡用戶們搞不清楚這些
才可以閃避掉網速慢的主因根本是他們的基礎建設的問題...(恕刪)
是蠻多人不太懂QOS．．．．．．
說不定電信業者到時候又會說，基地台容載量有限，增建密度高時會互相干擾！！
那基地台功率不能調降縮小範圍嗎? 還是這樣子又要花錢增設，成本增加過高．．．．
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ado176 wrote:
真的搞不懂怎麼會這麼多挺電信商的文
老實講你收了多少錢啊??.(恕刪)
無線電波,連電信公司都不見得懂了..何況是一般大眾
我從3G時代就只用行動網路..不用固網
中華電信來裝過三次3G強波器...我自己還不斷修正架設方式及角度
升上4G時代..中華也來裝拆四五次..都沒改善....只好請他們通通拆回去..讓給更需要的臨界邊緣用戶使用
爬文看了一堆大神似是而非的言論及理論...實際上幫助也不大...最後自己依據無線電坡及業者發射功率大小及基地台與頻段特性...用幾個簡單方式就解決大部分問題...並可全年.全天候24小時跑滿速.....當然連國外頻寬又是另一種問題
後來自己每家申請來測試一到兩年...外加多方實驗....發現多數所謂限速...主要問題大多出在用戶的手機及距離,,與電信商相關的大約20%(((3G時代問題是超賣頻寬...4G時代頻寬是足夠了..但很多用戶拿著老舊規格手機捨不得換...外加業者沒有盡量做到分流...造成用戶及使用頻率及業者過度集中))因此塞網.讓多數人以為是被限速
說穿了業者,用戶及NCC都有責任...但NCC罪責最大(不妥善規劃..卻死要錢.死要錢.死要錢)導致整個訊號天空大亂
多多研究..大家會了解問題並非單一方的責任.....只會抱怨.只會怪罪別人...並無濟於事
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