321mi wrote:
北捷跟悠遊卡不是兩個不同的公司嗎？
我記得北捷的本業是不賺錢的是靠廣告才有盈餘，而且我都是看積點選擇使用卡片，icash出來時悠遊卡被我晾超久(jcb難搶放棄)。
是兩個不同公司，但這是主場概念。
用職棒比喻好了。
某人氣A球隊，每次在自己主場比賽，就會吸引滿場A隊球迷觀戰。
某人氣B球隊，每次在自己主場比賽，也會吸引滿場B隊球迷觀戰。
問題是，A隊主場容納人數有3萬人，B對主場容納人數只有1千人。
請問，同樣票價就主場比賽來看，B隊收入不是會苦哈哈?
悠遊卡跟一卡通也一樣。
即使北捷經營不怎麼樣，北捷使用者大多數都是悠遊卡。
也就是說悠遊卡光靠北捷每天巨大的承載量，就能吸到很多的手續費。
反觀高捷，承載量實在是....
(而且電子票證小額交易部份，大多數人是拿悠遊卡出來刷，用一卡通人也是少數)
所以一卡通一定要想辦法求變闢財源，不然...你聽過台灣通、TaiwanMoney、易行卡這些曾經的電子票證嗎?(笑)
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