jingfu wrote:
看中國四間也要分2+2對2+2兩個共建團隊了，
2條中速公路合作成一條寛大的高速公路,到底誰才是最大的受益者?只有有宏觀及遠見的人才會明白其中的道理
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2.亞太租用完之後，要再與台哥大共網回去，這NCC又有同意？
3.這兩家公司要如此亂搞，其他公司有同意？
『ＮＣＣ表示，目前共頻規定僅開放因應５Ｇ釋出的三點五GHz及二十八GHz，但並非所有頻段都可以適用共享，不同頻段有不同保護需求，由主管機關另行公告，目前並未開放其他頻段共享。』
『其他業者私下表示，５Ｇ競標前已確定頻段共用規則，業者也依此評估頻譜價值，此時再遊說改變規則，對整體產業不公平，也顯得高價拿下５Ｇ頻譜的業者是冤大頭。』
你新聞不看完？
我一直強調過的一個重點是，今天中華、遠傳都花了大錢在標頻譜，甚至是台灣之星硬擠也努力標了一點，如果還可以給沒花錢的業者用所謂共網偷渡過關，那這幾家業者不就真的等同於冤大頭？而出錢的就是老大爺，這幾家業者花了如此多的錢貢獻給國家稅收，NCC敢無視他們的意見？若下一階段他們也想著共網而不積極標頻譜了，這國家稅收少一大半，NCC的公務員們不會擔心被砲轟？
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