台中捷運全線5G測起來~ 各業者5G移動下行路測報告📶 【涵蓋、網速、穩定性】

用中華電信的人真的自以為聰明 現實世界也是這樣
看遠傳5G表現這麼優
我只能說亞太5G真的抱對大腿
要跟著遠傳一起起飛了嗎
有夠完整@@
中華大概是台中捷運剛通車
所以5G還在蓋吧
過陣子再測應該就都涵蓋完了
好奇,中華電信5G頻段從取得的90MHz開到100MHz是吃掉哪家電信的5G訊號啊?!
ghob wrote:
好奇,中華電信5G頻(恕刪)


實際上頻寬是90MHz沒錯,只是不曉得什麼原因Network Signal Guru這個軟體誤解成100MHz,當時我也覺得很奇怪,不過最新的3.10.2版本已經解決。
愛蓁。 wrote:
實際上頻寬是90MHz(恕刪)

原來是這樣,辛苦了。
愛蓁。 wrote:
哈囉大家好,台中捷運(恕刪)


很詳細說明
測試結果沒意外 😂👍🏻
不回應底下小留言、廢文及討戰文
看來最大家的中華不是最快的...
到是台哥大讓我覺得有點意外,他的頻寬比另2大還小
愛蓁。 wrote:
所謂交遞(handover)就是由原本提供服務基地台,切換到另外一座基地台來提供服務,
概念上很容易理解,但其實過程是很複雜的,因為實際上手機並不知道基地台在哪裡,
基地台也沒辦法直接地知道手機的位置。是我們現在是用第三隻眼看到這個過程所以會感覺交遞很容易,就好像大隊接力上一棒跑過來要交接給你一樣。但換成基地台的交遞,就變成說上一棒的跑者跟你必須在戴上眼罩的情況下完成交棒。

電信業者的系統可以算出手機的位置
這也是為什麼確診者足跡可以調查出來的原因
利用確診者所帶的手機推算

當基地台很多個時
每個基地台接收到該手機發出訊號的時間點會有差異
可以推算出該手機距離基地台有多遠(距離r)
然後以基地台做圓心,距離r做半徑,畫圓
數個圓交叉的所在位置就是手機所在地


利用手機發出訊號和基地台收到訊號的時間差
算出基地台1和手機的距離r1,畫出圓1
算出基地台2和手機的距離r2,畫出圓2
算出基地台3和手機的距離r3,畫出圓3
圓1和圓2的交叉點A,B
圓1和圓3的交叉點B,C
圓2和圓3的交叉點B,D
B是這三個圓共同的交叉點,為手機位置

https://www.2cm.com.tw/2cm/zh-tw/tech/C5816407D6674843AF61D621D030147F
尋找手機位置資訊 比較多種手機定位技術 AGPS勝出
為了改善Cell-ID的定位精確度,SRNC可請求Node B或位置量測單元(Location Measurement Unit, LMU)進行額外量測。對FDD系統來說,訊號來回旅行(Round Trip Time, RTT)的時間可以代表著手機至基地台的距離(r);以基地台的座標為中心點,r值為半徑作圓,手機就位在此一圓上面。RTT是指介於下傳專用實體頻道(DPCH)的起始訊框,和上傳DPCH的起始訊框的時間差。利用RTT量測(圖3)可以大幅增加手機定位的精準度,RTT量測結果會回報至上層,在上層會利用此資訊計算時間先行值(Timing Advance),之後再利用訓令(Signaling)方式將此值傳送給手機。

在FDD系統,為了獲取較佳的精準度會利用Type1(必要的)或Type2(選擇的)的Tx-Rx時間差,並結合RTT量測來決定手機至基地台間的距離。其中,手機的Rx-Tx時間差,定義為介於上傳的DPCH訊框的傳輸開始,和所接收到的下傳DPCH起始訊框間的時間差,這裡的下傳路徑是指在時間軸上最先解調的無線路徑。Type1和Type2的差異在於定義量測的解析度和參考的接收路徑,對Type2來說,其解析度優於Type1,在參考路徑方面,Type2採用最先抵達的路徑為參考點,而Type1則採用解調接收機的路徑。


<再補充>
基地台可以獲取的資料大致有下列幾種:
1、接收信號之功率;
2、相位偏移;
3、接收信號之角度(Angle of Arrival,AOA);
4、接收信號的時間延遲(Time Difference of Arrival,TDOA);
5、接收信號之頻率差(Frequency Difference of Arrival,FDOA)。
以上幾種資料互相勾勒,可以得出手機的位置...
如果各家業者看到此篇測試,他們會自己卯起勁來,自己做一份更準確的報告嗎?
該平反的平反,睡覺的依舊睡,裝死的還是裝死。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!