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0939416446 wrote:
沒有補助就會倒??這樣中華跟光陽也都有出電動機車就算現在有補助也是賣不動,是不是應該先倒??
中華、光陽都是賣油車當底子，根本不是用電動車在賺錢在維持公司營運的，根本不能混為一談，請不要偷換概念。
政府根本就方向錯誤，不計入大型車、營業用車，光是小型汽車 + 機車，全部換成電動車，全台耗電量要增加 15~20%，平均需要增加 18% 左右，這個數據之前就已經有人計算過了。
現在備載電力 6% 隨時都會跳電了，你覺得電動車這個政策真的能繼續推？不要笑死人了。
核四沒人敢讓它真正運轉的啦！
記得看過相關報導，現場真正在施工的下游小包商，說只要核四真正運轉，他馬上全家移民，因為上面發下來的手冊全部都是英文的，現場工人根本沒人看得懂，大家都是依照原本平常的作法在施工而已。
還有人爆料過，核電廠所用的線材都必須是抗輻射能力達到一定標準的規格，但是現場用的根本就不是那種線材，零零總總一大堆問題，所以有人才說核四根本就是一台【有問題】的拼裝車。
核四的停用，藍綠二黨其實心中都很清楚，這個東西是根本不能上路的，基本上就是一個超大型的未爆彈，一旦運轉就是把引信裝上去了，而且還不知道哪時候就會出事情，沒人敢保證，也沒人敢負責，所以核四的停用，其實是一個必然的結果。
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1.gogoro先不管它股東架構
月租太貴,它的燃料成本,可以跟大型重機比
差不多燃料成本,我大型重機多了路權
gogoro電池損耗成本算在月租費上,讓每個使用者承擔
2.emoving那些電動車,基本上只能是"50cc機車"
因為動力就50cc機車級,但是價格是150cc機車級
我為何要花150cc的價錢,買只有50cc動力的車
3.其他品牌電動車也沒好到哪去,也是150cc價格,50cc動力
如果加上電池損耗,也是用大型重機的成本,買50cc的動力的車
免牌的就不必說了
台灣還是不適合電動車
中古國產黃牌車,便宜的不到10萬,有路權,燃料成本跟gogoro差不多
想不出買gogoro的理由
已離題太久了,回到通訊主題吧
門號辦退傭300 15個月吃到飽,手機去買空機,才是王道
不必綁有的沒的
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bob0123 wrote:
反正我又不可能改變政...(恕刪)
不不不....應該是說，這個政府沒救囉！
怎麼說呢？？因為都只有一個字，可以形容當下時代的台灣兩大亂黨：『貪』！
任何事情都可以貪污！連這個車子維修費也可以報價這麼高，搞到台灣的人民生活都快倒了。政府的無能最可怕！所以該怎麼改變，大家都知道的！
話題轉回來，小英政府說4年內（2022年）要把汽油機車變成電動機車，不可能啦！零件這麼貴，維修費這麼貴，有錢人才玩得起的，不然就是要讓人民通通底薪3萬，加班2倍計算！大家才有可能玩得起電動機車！
就算是玩得起，但是電呢？要從哪來？？全台灣目前的電力都不足使用了，還玩電動機車！？政府先把民生用電搞好來再說吧！！
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瘋子上網 wrote:
任何事情都可以貪污！連這個車子維修費也可以報價這麼高，搞到台灣的人民生活都快倒了。政府的無能最可怕！所以該怎麼改變，大家都知道的！
話題轉回來，小英政府說4年內（2022年）要把汽油機車變成電動機車，不可能啦！零件這麼貴，維修費這麼貴，有錢人才玩得起的，不然就是要讓人民通通底薪3萬，加班2倍計算！大家才有可能玩得起電動機車！
就算是玩得起，但是電呢？要從哪來？？全台灣目前的電力都不足使用了，還玩電動機車！？政府先把民生用電搞好來再說吧！！
2022要全部電動化...只能說不可能啦
選票要顧,不是只有顧雙北市都會區
中南部很多靠汽機車通勤的
又不是每個地方都有捷運包月1280吃到飽可買
再來電動車補助只有再1-2年
沒補助後,有人會買電動車嗎
150cc價格只有50cc動力的電動車,如果用原價賣,會有人想買嗎
這是個很現實問題
kenny01199 wrote:
那有什麼稀奇，之前我還看到台哥大布條廣告賣機車
遠傳之前不是也有搭門號簽約牽走電動機車嗎
499之亂後,很多人都懂得辦低資費買空機
高資費就沒人辦了
只好拿來綁電動機車或家電
以後說不定連其他生活用品都會搬出來
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