台灣之星5G計畫書過關下半年開台亞太「共網共頻」卡關

grason00 wrote:
主要是要跟台哥大合作(恕刪)

目前有訊息指出:亞太僅向台哥大租用3.5G的網路,,,
亞太的5G事業計劃書至今尚未通過NCC的審核,,,之前快,狠,準的傳說真的只是傳說,,,&%*#
啞太小股東 wrote:
亞太的5G事業計劃書...(恕刪)

那麼亞太真的要檢討5G事業計畫書,到底輸在哪裡了!
之前郭董在5G頻譜還沒有開標時,一直喊著5G物聯網,到底會不會實現和實際運用呢?
瘋子上網 wrote:
那麼亞太真的要檢討5G事業計畫書,到底輸在哪裡了!
之前郭董在5G頻譜還沒有開標時,一直喊著5G物聯網,到底會不會實現和實際運用呢?

1.應該是輸在-學習中,,,
2.郭董好久不見了,,,所以他之前所說的應該不算數了吧,,,
啞太小股東 wrote:
1.應該是輸在-學習(恕刪)

俺是認為....可以要鴻海公司.
設計一個可以吃5G訊號的插卡式汽機車導航機.
原理很簡單.只要插上SIM卡.無論5.4.3.2G訊號.都可以"導航".
模式應該是gogobee 機車導航機但只可惜.這個機組目前只吃手機藍芽模式.(所以俺在別版說.此模式下.手機會很耗電的嘎!)
俺是要看到的.是直接插入SIM卡.就可以啟動手機訊號導航功能的導航機嘎.(又稱:5G導航機.)
這樣亞太就可以直接利用它和5G資費來賺取獲利嘎!
瘋子上網 wrote:
一直喊著5G物聯網,到底會不會實現和實際運用呢?


選舉都落跑了, 牛吹一半汽球破了, 慢慢來吧.
好喘好累 wrote:
5G物聯網

5G物聯網是一定要慢慢來的,,,
grason00 wrote:
主要是要跟台哥大合作...(恕刪)
少說也要到2025年之後,資費才會大幅度降低,因為那時候的5G基站也覆蓋得差不多了,只剩下第三次頻譜標售會,再補強缺角的訊號,就可以了。以4G第二次標售會為例:開台前三年都看不到499以下的吃到飽的資費,因為那時候基站正在大力建置中,俺的第一門網路吃到飽的門號,也是在2017年5月由台灣之星申辦的,當時申辦是388元21M吃到飽,剛好也是落在4G第二次頻譜標售會之後,台灣之星拿也到2600頻段,就開始搶客源那時候,所以按照4G的規範,5G想要149元不降速吃到飽的話,可能要開到2027年左右,才看得到此價碼的嘎!
啞太小股東 wrote:
亞太的5G事業計劃書(恕刪)


亞太比台星還早送計畫書,結果卻無法過關,這真的不行,要加油。
par3838 wrote:
亞太比台星還早送計畫書,結果卻無法過關,這真的不行,要加油。

P大可能沒有很關心這討論區的訊息喔,,,(早已有回應你同樣的問題了喔)
不過亞太電信確實要多加把勁,,,不能再混了,,,
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