NCC通過遠傳亞太5G共頻共網 台灣首例

啞太小股東 wrote:
唉..愚民害國.酸民...(恕刪)


亞太有給遠傳九十多億元,分擔遠傳5G成本遠傳和用戶都受惠!有收錢當然大家開心!
僅限5G,但不是兩小的都不想用5G?這消息發這邊沒意義吧?
美酒斗十千 wrote:
就算加入亞太的用戶數(恕刪)

不要小看亞太的2/9,會用到你會怕,台星頻寬最大?所以有比中華大嗎?你忘了說頻寬大但是限速,跟高速公路限速30的道理一樣阿
啞太小股東 wrote:
唉..愚民害國.酸民(恕刪)

我建議你還是改當遠傳小股東吧,亞太還要求遠傳分他餅吃呢
phonex88 wrote:
其實事情要從大局觀來(恕刪)

說個笑話亞太建設,如果要建設還用跑去蹭遠傳?就是擺明擺爛了阿
dmk wrote:
分析的條理脈絡分明,(恕刪)

遠傳4G要叫lm建設嗎?
s9532003 wrote:
我建議你還是改當遠傳(恕刪)


遠傳自從買了亞太後
股價越來越低了⋯⋯🙄
亞太也是無法破10元 😩
不回應底下小留言、廢文及討戰文
子畫 wrote:
老衲心中一則以喜一則以憂!
亞太能活下來是美事一樁可是壓力轉移到另一家業者...(恕刪)

您出家人真是慈悲為懷呀!
但世間很多事情還是要看開點
s9532003 wrote:
不要小看亞太的2/9,會用到你會怕,台星頻寬最大?所以有比中華大嗎?你忘了說頻寬大但是限速,跟高速公路限速30的道理一樣阿

根據協議亞太也只能取得2/9的容量
所以有什麼好怕的?
如果亞太的用戶太多或使用量太大
就亞太的用戶去分攤使用那2/9的容量
遠傳的用戶還是保有7/9的容量可用

5G (3.5GHz) 頻寬
台星是"用戶平均頻寬"最大,但不是"整體頻寬"最大
中華是"整體頻寬"最大,但"用戶平均頻寬"輸台星和遠傳

當高速公路塞車(用路人太多)時
快速道路也是有可能反而比高速公路更快
至於縣道鄉道,雖然用路人不太多
但最高時速就只有國道或快速道路的一半

高速公路 --> 90MHz
快速道路 --> 80MHz
普通省道 --> 60MHz
縣道鄉道 --> 40MHz
美酒斗十千 wrote:
高速公路 --> 90MHz
快速道路 --> 80MHz
普通省道 --> 60MHz
縣道鄉道 --> 40MHz

美大大:你這樣會傷了不少人的心..
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