蘋果什麼時候才可以和悠遊卡合作
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去巷口土地公廟問可能比較快
品嚐生活 wrote:
蘋果什麼時候才可以和...(恕刪)

可以去多拜拜
這件事已經講很久了,硬體已經準備就緒,就看兩家公司談不談的來
寫信問柯P可能可以有比較正式的回答
品嚐生活 wrote:
蘋果什麼時候才可以和...(恕刪)
悠遊卡公司的大人們,這幾年都在睡覺中,別吵他們。
如果是要搭捷運,高雄已經可以使用Apple Pay的Mastercard功能搭乘
品嚐生活 wrote:
蘋果什麼時候才可以和...(恕刪)

之前有新聞提到悠遊卡董座有意要和蘋果合作
https://www.bnext.com.tw/article/53223/easycard-go-cardless

我認為如果真的有在談,而且談的很順利的話,最快也要明年才有機會在iPhone上使用悠遊卡。
高雄用line pay蠻方便
shane9275 wrote:
如果是要搭捷運,高雄...(恕刪)
曹達魚 wrote:
悠遊卡公司的大人們,這幾年都在睡覺中,別吵他們。


只能說這已經是連勝文掌權悠遊卡時期的爛攤子,
就像當初高雄捷運來談說,因為公共腳踏車,
希望可以推行記名制(實名制)的被拒絕。
結果就是高捷只能自己硬著頭皮搞一套一卡通。

以前用過一卡通人一定懂
最早一卡通出了高雄捷運就是一張垃圾,
首先高雄公車在最一開始是沒用,不過在推廣期間
持一卡通搭市區公車有免費優惠(悠遊卡沒免費),
便利商店付款有很長的時間僅限高雄市部分商店,
台鐵記沒錯起初只有台南、高雄、屏東地區有用,
簡單說現在人很難想像那時一卡通的各種不方便。

很神奇一卡通也因為公共腳踏車服務被做活,
當然捷運包月服務也是當初能推廣一卡通的關鍵。
結果悠遊卡看一卡通靠公共腳踏車做活,
自己才乖乖開始推記名制+UBike服務,
所以很諷刺的若最初悠遊卡願意推記名制,
根本就不會有現在的一卡通。
等蘋果收費降價後
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