Money+ wrote:你們都忘了,台灣也有...(恕刪) 小弟住基隆其實還滿常看到的XD雖然知道那是台灣船王的不過道也沒仔細研究過剛剛有特地上網找個資料"談到超巨型遊艇,或稱作「超級遊艇」,則是更大型的巨型遊艇。長度在 120 英尺以上的,才稱為超級遊艇,當然船艙內部的設施也就更豪華了。長榮集團總裁張榮發先生就擁有一艘全長 302 英尺(即 92 公尺)、總噸位 2,621,排名世界第 11 的「超級遊艇」。 ""長榮海運集團董事長張榮發,不僅是國際海運業的龍頭,他的休閒活動也擴展到海洋。在事業有成以後,在日本長崎的一家造船廠,訂造了一艘豪華遊艇「長榮號」,造價約新臺幣 20 億元,以遊艇專業機構的說法,「這是一艘六星級海上旅館」。 ""豪華遊艇為1995年於日本建造,設船籍於新加坡籍,總噸位2621噸,長92公尺,寬13公尺,這艘鋼船殼與鋁合金甲板打造而成的海上城堡,是超級的豪華遊艇。只要一走進「長榮號」內部,更會感受就像是海上超豪華飯店,甲板上有直昇機停機坪、游泳池,船艙內還附設美容沙龍、餐廳以及中西合壁的主人艙與各式套房與客艙。整艘船體設計相當的地典雅舒適。"發哥果然是滿有錢的XD
一般來說遊艇沒有所謂的傭人房,他們稱之為crew的房間,即所謂的船員房,大部分位於船的前半部,房間比較小且大部分是雙層的床型,以這艘107呎的遊艇來說,大約配置含船長5-7人的編制,含船主及賓客可容納8-10人,這是所謂入門的遊艇級,也是台灣最具競爭力的等級,但往上最大只能做到130-140呎的遊艇,再往上就是義大利,德國及美國的天下了,像Luerssen就是中東王室或是富商巨賈爭相追逐的的品牌..........
etgoods wrote:一般來說遊艇沒有所謂的傭人房,他們稱之為crew的房間,即所謂的船員房,大部分位於船的前半部,房間比較小且大部分是雙層的床型,以這艘107呎的遊艇來說,大約配置含船長5-7人的編制,含船主及賓客可容納8-10人,這是所謂入門的遊艇級,也是台灣最具競爭力的等級, 感謝 etgoods 大大的說明,小弟也順便多瞭解了些附上型錄裡的記載:crew: 4-6; Owner and guests: 8-10
一百多呎的私人遊艇已經不能算是小船了。我曾經參加過在九十呎的船上辦的 party,全部的成員加起來也有六七十個人吧,一點也不覺得擁擠。一百六十呎以上的船多是針對皇親國戚或者身價上億美金的大富豪這種類型的客戶,千萬富翁等級的就只好改玩六十呎以下的小船或是帆船。百萬美金身價的話,還是別碰吧,玩玩保時捷跑車或是西斯納的螺旋槳小飛機還比較適合。順帶一提,養船比買船更花精神和金錢。我一個老美客戶說過,「玩船以來,我最開心的兩天就是收到她的第一天和賣掉她的那一天。」我最愛的設計還是 Wally Power 118。不曉得台灣有沒有生產類似這條船的廠商?