偉士牌的車體結構完整、紮實耐用,無鍊條,有備胎,引擎耐用,Vespa特殊引擎聲宛如Wasp(義大利文)黃蜂,比起其它種類的機車,偉士牌的引擎會產生更大的聲響,其中夾雜著無數機械運作產生的細小異音,即使是一般的機車也無法發出的奇異聲響。

如今,經過車台烤漆、更換零件後,猶如一輛新車,繼續在大街小巷奔馳,不過,新烤漆難免擔心會被別人的車給「A」到,所以為偉士牌加裝上了保險桿。這保險桿是老爸的叔叔的爸爸的偉士牌上的,可是多年前那輛偉士牌報廢,老爸便把這個保險桿留了下來。



不同於一般的偉士牌保險桿,此一保險桿更粗、更耐用
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



右側保險桿
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



左側保險桿
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



左側保險桿上附有腳踏板,供側坐用
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



很有年份的Vespa和很有歷史的保險桿
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



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偉士牌,相信都曾經活在大家的記憶中,不管是「鴨母」、「PK100」等等,半年多前,因為沒有錢買新機車,就從老爸那兒「借」了台偉士牌過來的用,幾個月前,換了大部份的零件,也將車台重新烤漆後,就是今天看到的樣子了。這輛,也是筆者人生中第一輛機車。

型號:Vespa PX150E
出廠年月:1981﹒10
排氣量:150㏄
馬力:16匹
車重:105kg
變速:四速撥式手排
煞車:機械式鼓煞
官方極速:110 km/hr


前側面照
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



後側面照
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



正面照
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



不會很硬的情人座椅墊,下方是風阻拉桿和主、備用油箱變換桿
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



龍頭照
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



四速撥式手排檔位和方向燈開關
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



油門,前煞車和大燈,遠、近光燈,喇叭開關
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



前避震器和機械式鼓煞﹝一條線為煞車線,另一條為時速表線﹞
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



掀開椅墊
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



椅墊下放著工具包和雨衣
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



油箱在此,主、備用油箱約有八公升容量
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



進氣口與可以掛安全帽的掛鉤
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



加油口,機油和汽油需預先混合
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



椅墊寫著大大的偉士牌個字,和煞車燈
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



方向燈,中間貌似進氣口的地方,是喇叭
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



圓圓的大燈
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



儀表版,里程數不準吧,都25年了,最快速度曾飆到120 km/hr
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



龍頭鎖
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



置物箱
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



腳踩式煞車,後煞
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



背面照
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



後側面照之二
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



右後側照,可以看見踩發動桿與發電盤
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



左後側照,隱約看見備胎
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)


Vespa誕生在這個世界上已經60個年頭了。當年戰後的義大利由於物質的缺乏,生活艱苦,於是生產飛機及飛艇的Piaggio公司為重建遭盟軍炸燬的 Pontedera廠於1945年夏天進行研發新式的機車,其設計理念為必須是一種經濟、好駕馭、人人都能負擔的交通工具,在1946年的四月一日正式問世,其引擎聲及特殊的腹腰、尾造型而被命名為 Vespa﹝乃義大利文Wasp黃蜂之意﹞。



拆開引擎蓋前
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



拆開引擎蓋後
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



左側未拆蓋時
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



左側拆蓋後,清楚可見備胎和配電盤
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



右側未拆蓋時
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



右側拆蓋後,清楚可見引擎,從這裡就可以維修引擎任何毛病
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



二行程150㏄引擎近照
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



夜裡,白色偉士牌格外醒目
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



The photograph by Nokia N70 2 megapixel camera


騎偉士牌必須會一些基本的維修技巧,要會自己換胎、換變檔線、離合器線等等;偉士牌的車重,可不是普通的重,原因是偉士牌全車都是鐵打造的,但至少比現在塑膠殼的機車安全多了。最後,希望這輛古董可以喚起大家從前騎偉士牌時,林林總總的美好回憶。



這是半年多前的樣貌,攝於陽明山﹝老爺車還是可以輕鬆上山的﹞
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)



半年多前朋友與偉士牌的合影
[古董]25年的偉士牌(加裝保險桿)
好車一部啊~~

花了很多心力去整理吧,再騎個十年應該沒問題
好懷念喔
以前也騎過這種機車......十幾年前吧
這種機車有點像是鐵戰車,不同於現在的塑膠車.......


太經典了~ 照片的完整度和解說都是在逸品分享都是一流的!!!

看了都好想去買一台二手的來自己整理整理~ 然後騎著出去兜風喔!!
Premature optimisation is the root of all evil in programming. - - C.A.R. Hoare.
它....可以從甲仙(高雄縣)騎到台北(省道)
別懷疑,我已經有兩個朋友試過了
經時約10小時.大概家5到6次油(沒記錯的話)


猛阿
經典就是經典!

好懷念啊!
我之前也有一輛家父流傳下來的白色偉士牌150

不過我的備胎是在後面
左後方的殼內是一個置物箱...
前面有裝擋風鏡
還有電動小雨刷
後來電動馬達壞了就換手動雨刷~

排氣聲音很獨特
有一次騎一騎排氣管竟然還掉下來!
當時還以為有人在路上放鞭炮!
回頭撿排氣管時真糗~~

腳踩發動要看運氣
有時百踩不發就很痛恨
常常要拆火星塞清潔
羨慕那些一按就有電動發動的速克達...

當時不知好好愛惜
後來有了新車舊車就被冷落在一旁
靜靜丟在路邊生鏽
後來大約十多年前就被當廢鐵處理掉了...
加分先,太酷了.
偉士牌 我朋友也有吊排氣管的經驗,你該不會是我那個朋友吧.
座墊掀開是...油箱??

沒有置物箱喔??


我只騎過 93年份(詳細年份忘了)的偉士牌,有置物箱

我考機車駕照的時候騎那台去的


不過個人覺得那台偉士牌騎起來一點也猛,大小毛病一大堆,騎乘也不舒服,後座更慘,會腰酸背痛

從此對偉士牌印象很糟糕
我有一個好友
他是修ET8的高手,他有原廠的SOP及技術手冊
他修理的等級和高雄原廠一樣
如果以當兵時來說約為五級廠

很多車友都有找幫忙

ET COMET Elnchrom 棚燈及LEAF機背有問題皆可問我
下次找個時間我把我的ET8也登上去!
他是我的愛駒!
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