「安達魯西亞號」是由西班牙安達魯西亞自治區的維多利亞號基金會﹝Fundacion Nao Victoria﹞以十七世紀時麥哲倫艦隊成功返回西班牙的維多利亞號﹝Nao Victoria﹞為藍本仿造,於2008年9月由哈爾金•卡瑞德•加西亞承辦起造,2010年1月下水。總造價600萬歐元,約為新台幣2億7仟多萬元。


「安達魯西亞號」全長約五十五公尺、桅桿高四十公尺,有六層甲板、三大桅桿及七張風帆,為了忠實呈現大航海時代的情境,船身用松木打造,船上設計了十門加農炮,是用來自衛的武器,配有雙俥,亦可靠風力推動前進,以繩索操控風帆調整航行方向及速度、用羅盤辨認方位,總噸位五百多噸,船長曼威,共有22名西班牙籍船員,著傳統西班牙海員服、披紅領巾穿白上衣。


「安達魯西亞號」航行路線遵循三百多年前的航線,今年3月從西班牙塞維亞出發,經地中海、紅海、印度洋,停靠馬爾他、以色列、埃及、斯里蘭卡、新加坡等地,接待了96,000人次的上船參觀,歷經10,500海哩的航行,於6月24日抵達中國上海市參與世博西班牙館的展覽活動,9月14日下午2點拔錨啟航,離開上海港國際客運中心碼頭。原預計在海上航行3天,於17日駛進宜蘭蘇澳港,19日至22日到頭城烏石港碼頭開放登船參觀,但因凡那比颱風直撲東台灣打亂行程,「安達魯西亞號」於17日晚上7點抵達基隆港避風,20日午夜12點離開基隆港,21日早上6點抵達烏石港,23日晚上7點啟程離開烏石港朝向東北方航行,將經過淡水、台灣海峽抵達香港,於香港完成參訪行程後,再經由菲律賓的馬尼拉到新加坡,最後穿越印度洋返回西班牙塞維亞。



 


 


那凡比颱風侵台 9月17日19:00 ~ 9月21日00:00  『安達魯西亞號』停靠基隆港




9月21日06:00 ~ 9月23日19:00 『安達魯西亞號』停靠烏石港




烏石港的夜因『安達魯西亞號』而美


 



2010年9月22日 十七世紀西班牙無敵艦隊主力戰艦『聖菲律普號』與『安達魯西亞號』相會於烏石港




9月22日07:00 拍攝人潮不斷


 



9月22日直到20:30才趁隙撤離


 



9月23日『安達魯西亞號』船隻設計者伊格那西歐.費南德茲.維哈(IgnacioFernndezVial)、
船隻建造者哈爾金.卡瑞德.加西亞(JoaquinGarridoGarcia)及船員參觀『聖菲律普號』模型



 


『安達魯西亞號』船員拍攝『聖菲律普號』模型


 



 『安達魯西亞號』船隻設計者伊格那西歐.費南德茲.維哈(IgnacioFernndezVial)、
船隻建造者哈爾金.卡瑞德.加西亞(JoaquinGarridoGarcia)經討論後欲訂製50艘
『安達魯西亞號』模型,尺寸約與『聖菲律普號』同:95cm﹝L﹞


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西班牙安達魯西亞自治區位於歐洲伊比裡亞半島最南部,北接西班牙慕西亞,卡斯蒂亞拉曼恰,埃斯德雷馬杜拉三個自治區,西面和葡萄牙接壤,東面和南面瀕臨地中海,西南面對大西洋,是連接歐洲和非洲,地中海和大西洋的要衝之地。自治區下屬八個省,分別是自治區首府塞維亞、格拉納達、以太陽海岸著稱的馬拉加、科爾多瓦、阿爾美裡亞、卡的斯、韋爾瓦和哈恩。自治區總面積八萬七千二百六十八平方公里,占西班牙全國面積的17.3%,是西班牙面積最大的自治區,比荷蘭、比利時、丹麥、奧地利、瑞士這些歐洲國家都要大。


安達魯西亞山川地形豐富多樣。伊比裡亞半島最高的山峰,全西班牙最濕潤的雨林,歐洲唯一的沙漠,都在安達魯西亞境內。同時這裡也是自然環境保護得最好的地區之一。全自治區18%的面積被列入自然保護區。這些資源為旅遊者提供了豐富多彩的旅遊項目。既能到格拉那達雪山滑雪,又能到地中海潛水。既能到溫泉療養院修養,又能去自然保護區遠足。露營、騎馬、賽艇、衝浪、網球、高爾夫球等,都能找到理想之地。安達魯西亞境內共有50多個18穴高爾夫球場,37個遊船碼頭。


安達魯西亞是歐洲最溫暖的地區,屬於典型的地中海式氣候,夏季炎熱乾燥,冬季溫暖濕潤。沿海地區年日照時間超過3000小時。充足的陽光、溫暖的氣候吸引了來自世界各地成千上萬的遊客。太陽和海灘是絕大部分旅遊者首選的享受。同時這裡也是畢卡索的故鄉、弗朗明歌舞的發源地、世界上第一個鬥牛場,這豐厚的資源組合成為絢麗多姿的文化之旅。


塞維亞(Sevilla),是西班牙南部的藝術,文化與金融中心,也是西班牙安達魯西亞自治區和塞維亞省的首府,是西班牙第四大都市。瓜達幾維河從市中穿流而過。古市區的建築仍然保留著幾個世紀前摩爾人統治過的痕跡。塞維亞曾是一個重要的港口,西班牙的船隊從新大陸運來大批黃金、白銀,經過塞維亞轉運往歐洲各地。市中那座聳立在瓜達幾維河畔的十二等邊形黃金塔是於1221年建造的,古時外壁曾鋪上金磚,顯示當時塞維亞的繁榮。塞維亞舉辦過1992年的世界博覽會。瓜達幾維河上的一座聖地亞哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)設計的阿拉米略橋(Puente del Alamillo)便是為此而建。


好像已經走了嘛....好可惜....

哈哈去西班牙沒看到 沒想到他自己送上門我還是沒看到
吾的頭像不是狗.....是德國動物園的北極熊弩特...幼熊樣
帆船耶小弟最喜歡這時代的船了,好漂亮喔
跟現代輪船相比,古代帆船有種說不出的魅力
這艘船在大風大浪的海上,會不會被誤會成鬼盜船阿
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