熊暴力 wrote:
天大的笑話啊小港數過...(恕刪)
那您真的是沒有上下學的時候坐，小港站就滿了不用說到機場站了
回到主題，讓座只是一種習慣，並沒有絕對性也沒有強制性，一路從小港坐到楠梓加工區，你會發現每所學校都有不同的校風，港中福中前中雄女雄中三民...有興趣可以看看車上的表現。
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而我認為是教育問題
從小到大-學校就是說要讓座不方便人士
所以我再累(以前上課.下課還去打工)就是不坐.
(不是我比較高尚.而是以前教的就是如此--所以大家都比較遵守)
不知現在是不是學校還有教
更不要說坐普通座.看到不方便人士一定要讓位(還要讓人開口--我想一般人是有判斷能力的吧)
如果有一天你剛好不舒服快倒了.看到有人不讓座..你會如何想
如果旁邊有人問不讓座的人說--為何不讓座給你
他回..他又沒開口問時.(電視也有撥放開口還是有人不讓座)那你心理又如何
如此以後我想有人倒在地上..記者來訪問你時
你有看到他倒在地上嗎...你有幫他打電話嗎
我想你會說.我有看到.但他又沒開口要我打電話
如果他是你的家人呢
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我騎自行車去市中心辦事
(我是在高雄唸書的台北人)
剛從學校出來到高捷西子灣站時
正好遇到一對也是來自台北的夫妻
當時她們是說要去漁人碼頭
原本是說想搭公車
但公車要來得等30分鐘
後來我用G-Map查出漁人碼頭其實並不遠
走路就能到了
(抱歉我也不是常出門的人)
不過當時她們就說了一句話:
"原本以為高雄既然有捷運，應該會跟台北一樣有便捷密集的公車接駁才對的..."
我聽到這句話
就連我這個台北人也無言了
高雄因為地域廣大
加上捷運路線沒台北那麼密集
一般人都是自備"有輪子的私人交通工具"
不然真的哪都不能去
(我猜那對夫妻大概是第一次來到高雄吧?)
高雄其實不錯
只是生活習性跟台北可是完全不同呀!!
而我因為沒有駕照
所以一旦單趟行動距離超過15公里我就都是搭捷運
(西子灣~後勁)
基本上非尖峰時段人確實不算很擠
而且每次搭捷運
也都會有人主動讓位給老弱婦孺
(除了國高中生的放學時段)
由於我坐的時段都不是尖峰時段
基本上位子很空
本質上也沒有讓位的必要
但該讓位的時候我是會主動讓的
(這時候最討厭的就是會把我原本要讓給有需要的人坐的位子給搶走的討厭鬼...)
北高兩地的生活型態不同
交通生態自然也不同
只因為偶爾來一次沒遇到有人主動讓位就說高雄人冷漠
真的是非戰之罪
但很多學生&年輕女性不讓座
這點卻是北高兩地都一樣....
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