GoShare首波在桃園都會地區投放約一千輛共享電動機車,位於「桃園區,中壢區,八德區,長庚醫院附近,桃園高鐵附近」可以騎超過區域範圍,但是要結束騎乘得在上述區域內,否則無法還車要特別注意

之前一直有看過Gogoro而沒有真的騎過,透過這次Goshare的騎乘體驗,沒想到電動機車騎乘的速度感不輸給一般機車,而且APP操作其實很好上手,介面簡單流暢,不得不佩服Gogoro這家公司

比較可惜的是目前只有在桃園部分區域試行,範圍還沒有很大,另外對於身高比較高的人,騎乘時腳無法往前伸長,其實不太舒服,希望未來改版的車是否能調整。

對於整體的體驗還是不錯的,如果有考慮要換電動車的人真的可以考慮一下Gogoro,或者直接下載GoShare先來體驗看看

文章網址裡有goshare優惠卷可以領取喔

文章出處:https://www.samchoulove.com/use-goshare/

桃園有gogoro的共享電動車!!
個人極力不推薦Goshare電動機車,
如果還沒有嘗試過的朋友,
建議不要嘗試。

首先,
機車本身只有附西瓜皮安全帽,安全性不夠,
遇到飄雨下雨時整個臉都會濕掉,騎車很危險。

其次,電動車的油門動力跟汽油車手感還是有點差異,
再加上沒有逐漸催油的聲音輔助,
很容易一不小心就衝出去,
如果之前沒有騎電動車的朋友,這樣就會很危險。

再來,你必須要運氣好,你附近的點剛好有車才有得騎,
萬一很不幸,最近的車在步行十分鐘外的距離,
有可能按下預約後,等你走到車預約也過了剛好被人騎走。

同樣道理,你騎到另一個地方,結束租用,去辦事,
事情辦完,車被騎走了,你沒車了,
瑞凡回不去了~

騎乘過程,
電動車系統雖然會發出一點音樂聲,但其實很小聲,
幾乎要等你停下來時旁邊的車才聽的到,
這對騎乘過程的安全性一點幫助都沒有,
如果不是常騎電動車的人,貿然嘗試會讓自己身處在風險之中。

還有計費方式設計,
手機一按下開始,就開始計時計費,
此時才能開車箱拿安全帽、戴安全帽、發動車輛,
然後要踢起支架、按住煞車才能發動車輛
如果沒騎過的人有可能光是研究發動車子就花了三五分鐘,
雖然系統現在有提供前六分鐘免費,
但如果這免費只是為了掩飾流程設計的不順暢,
還是應該要改善。

再來是手機APP系統跟客服都非常不理想,
現在宣稱提供分享朋友可以取得100元騎乘金,
但分享出去,朋友按下連結開始安裝申請帳號後,
很容易發生沒出現輸入分享碼流程直接要你開始預約,
然後一旦預約騎乘了,
就不能補發這個騎乘金,
我就親身遇到過,
跟客服反應只會告訴我公司規定就是如此,
反應了三天,最後只告訴我,
等未來有一天有實際花錢去騎了再補給我60元騎乘金補貼一下。


總之,整個過程有非常多的瑕疵與不理想,
如果沒有必要的人,
建議不要去嘗試。

這篇文章我還會繼續分享到任何討論GoShare機車的討論區,
希望大家不要拿自己的安全去冒險體驗。
車子少難租到,而且公有機車位越來越少
雖然有劃電動車停車位,但是很多非電動機會來停
還沒體驗過,之後找機會試試
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